大跨連續(xù)剛構橋箱梁腹板構造與受力分析.pdf

1、橋梁作為一種跨越構造，對國民經濟和社會發(fā)展起到了舉足輕重的作用。預應力混凝土連續(xù)剛構橋作為一種結構整體性好、跨越能力大、受力合理、造型簡潔明快的混凝土橋型，既保持了連續(xù)梁無伸縮縫、行車平順的特點，又有T型剛構橋不設支座、施工方便的特點，因此在世界各國的橋梁建設中，尤其是國內橋梁建設中，預應力混凝土連續(xù)剛構橋得到了較快發(fā)展，成為了跨越海灣、深谷、大江大河的主要橋梁結構形式之一。另一方面，隨著預應力混凝土連續(xù)箱型梁橋的廣泛建設與使用，有關該

2、種橋型的病害報告也越來越多，其中突出問題為：腹板出現了影響結構正常使用或結構耐久性的主拉應力裂縫；主梁后期變形下撓度普遍比設計值大等。裂縫的出現和過大撓度的產生對結構的安全性、耐久性和正常使用都產生了十分不利的影響。
　　 本文以紫陽漢江特大連續(xù)剛構橋為依托工程，在查閱大量資料的基礎上，開展了以下三個方面的工作：
　　 1.在查閱大量相關資料的基礎上，總結歸納了影響連續(xù)剛構橋腹板開裂的一些重要因素。
　　 2.采

3、用橋梁分析軟件Midas/Civil從腹板厚度的不同變化形式和不同斜率對連續(xù)剛構橋箱梁腹板主應力和豎向下撓的影響進行對比分析研究，并在此基礎上對腹板結構進行了一些優(yōu)化探討，得出了腹板結構變化對結構受力和豎向下撓有利的的一些規(guī)律。
　　 3.選用通用軟件ANSYS建立墩頂附近腹板和跨中附近腹板的空間有限元模型對豎向應力在腹板中的分布場的分布進行了分析，同時對兩種豎向預應力構造的應力場分布進行了對比分析，并以此為基礎給出了一種可行的