內燃叉車維修手冊

1、第一章 內燃叉車動力系統(tǒng)動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)分為機械傳動、液力傳動、靜壓傳動（本手冊不涉及） 。機械傳動即發(fā)動機的動力經過離合器、變速箱、萬向節(jié)軸傳給驅動橋。機械傳動的優(yōu)點是傳動效率高，結構簡單，工作可靠，壽命長。缺點是叉車起步時有沖擊現象。液力傳動即發(fā)動機發(fā)出的動力經過變距器、變速箱、萬向節(jié)軸傳給驅動橋。液力傳動的優(yōu)點是叉車的牽引特性較理想，發(fā)動機不易過載，在牽引力不中斷的情況下能實現平衡自動換擋

2、，壽命長。缺點是傳動效率較機械式的低，叉車起步時不能利用飛輪的動能。靜壓傳動發(fā)動機發(fā)出的動力經過油泵、油馬達傳給驅動橋。優(yōu)點是叉車的傳動系統(tǒng)結構簡單，微動平衡，爬坡有力。缺點是傳動效率低，維修部方便，壽命較短。驅動橋處于叉車傳動系統(tǒng)的末端，它的作用是改變由叉車系統(tǒng)傳來的扭矩并傳給驅動輪。一、內燃機（一） 內燃機的一般原理往復活塞式發(fā)動機的主要機構一般指曲柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)。1. 曲柄連桿機構曲柄連桿機

3、構包括缸體-缸蓋組、活塞-連桿組、曲軸-飛輪組。如圖所示，混合氣在缸體、缸蓋、活塞、組成的燃燒室，燃燒使氣體膨脹，推動在氣缸內的活塞 I 向下運動，通過連桿使曲軸飛輪轉動。飛輪使旋轉保持均勻并通過它向外輸出扭矩。2. 配氣機構配氣機構包括氣門組和氣門傳動組。氣門組包括氣門、氣門鎖銷、氣門彈簧等、氣門傳動組包括凸輪軸、搖臂、挺桿、推桿等。曲軸通過正時齒輪或鏈輪帶動凸輪軸旋轉，如左圖所示，凸輪 8 推動挺桿 6 經推桿 3、搖臂 5 開啟進

4、氣門或排氣門 4，保證按時吸入新氣或排除廢氣。來。當冷卻水高于一定溫度時，主閥開啟通向散熱器的通道，冷卻水全部留給散熱器，進行水泵-水套-散熱器間的循環(huán)冷卻（大循環(huán)） 。（二） 內燃機的故障分析與排除柴油機的故障分析與排除故障 故障分析 排除方法蓄電池電量不足或接線松弛充電；旋緊接線；必要時修復接線柱 啟動速度低起動機電機故障 見本表中“起動電機故障”欄內故障分析與排除燃油箱中無油或郵箱閥門未開添滿；打開閥門燃油系統(tǒng)中有空氣；油中有水；

5、接頭處漏油排除空氣；另換柴油；擰緊接頭油路堵塞 清洗管路，更換柴油濾清器濾芯，清洗輸油泵進油管輸油泵不供油 檢查輸油泵進油管是否漏氣，檢查輸油泵噴油器不噴油或噴油少，壓力太低，霧化不良；噴油器調壓彈簧斷，噴孔堵塞拆修噴油器并在噴油器試驗臺上調整燃油系統(tǒng)不正常噴油泵出油閥漏油，彈簧斷；柱塞偶件磨損研磨，修復或換零件氣門間隙過小 按規(guī)定調整氣門漏氣 研磨氣門汽缸蓋墊片處漏氣 更換氣缸墊片，按規(guī)定擰緊氣缸蓋螺栓壓縮壓力不足活塞環(huán)磨損，粘結，開

6、口位置重疊更換、清洗、調整氣溫太低，機油粘度大 用熱水灌入冷卻系統(tǒng)，使用規(guī)定牌號機油其他原因燃燒室或氣缸套中有水 檢查、修復、更換機油油面過低，變質變稀 添加機油；更換機油油管破裂，油管接頭未壓緊漏油；機油壓力表損壞焊或更換；擰緊；更換機油泵轉子端面間隙過大 修復；更換各軸承配合間隙過大 修復；更換機油無壓力；或壓力過低油道螺栓松、漏 檢查、堵塞機油泵限壓閥工作不正常，回油不暢檢查并調整 機油壓力過高氣溫過低，機油粘度大 使用規(guī)定牌號機