內(nèi)燃叉車排氣消聲器結構分析及改進.pdf

1、本文通過對某內(nèi)燃叉車的排氣消聲器進行結構分析和改進研究，降低該叉車的排氣噪聲。主要分以下幾部分對消聲器進行研究。
　　首先，對內(nèi)燃叉車排氣消聲器建立數(shù)學模型，以傳遞損失來衡量消聲器消聲量的大小，利用MATLAB軟件分析其結構參數(shù)（擴張腔直徑、插入管長度、穿孔管孔徑、穿孔率及其排列方式等）對其傳遞損失的影響，得出對消聲器傳遞損失影響較大的結構參數(shù)。
　　其次，建立該排氣消聲器的有限元模型，利用Virtual Lab軟件對消聲器

2、進行傳遞損失的數(shù)值仿真計算，對消聲器的消聲性能做出評價，并指出消聲器傳遞損失的不理想頻段。
　　再次，對該消聲器的排氣噪聲進行測試，獲取排氣噪聲頻譜，確定其噪聲較大的頻段。根據(jù)該排氣消聲器的噪聲頻譜及其傳遞損失仿真曲線，確定消聲器消聲性能的不足之處，對消聲器進行結構改進，并通過有限元仿真計算確定消聲器的結構改進效果。
　　最后，對改進后的排氣消聲器進行試驗，試驗結果表明，該內(nèi)燃叉車排氣消聲器經(jīng)過結構改進后，其排氣噪聲降低了3