商用飛機(jī)駕駛艙造型設(shè)計(jì)研究及其應(yīng)用.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩80頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、本研究首先通過(guò)實(shí)地測(cè)量、資料調(diào)研了解了大型飛機(jī)駕駛艙的空間尺寸及功能布局,對(duì)國(guó)際上及中國(guó)商用飛機(jī)駕駛艙造型設(shè)計(jì)的歷史及現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。接下來(lái)搜集了世界主要飛機(jī)制造廠商所生產(chǎn)的飛機(jī)及其駕駛艙的圖片。進(jìn)一步依據(jù)駕駛艙造型的相似性,對(duì)國(guó)際上12家商用飛機(jī)制造商的66款機(jī)型的駕駛艙進(jìn)行聚類分析和多維尺度分析,并挑選出了10款有代表性的駕駛艙。之后對(duì)這10款駕駛艙進(jìn)行了特征線的提取。
  根據(jù)提取的主要特征線框圖,分析了主要飛機(jī)制造商的駕駛

2、艙造型設(shè)計(jì)特點(diǎn)及其差異。借助感性工學(xué)及語(yǔ)義差分方法,對(duì)10款代表性的駕駛艙進(jìn)行了語(yǔ)義評(píng)價(jià),挑選出了兩款最具特征的駕駛艙作為代表案例,進(jìn)行了平均形的求取。應(yīng)用Html編寫了可調(diào)式造型平臺(tái)模擬了該平均形。造型平臺(tái)預(yù)設(shè)主要參數(shù),可生成不同的特征線的組合方案。
  造型平臺(tái)生成的特征線組合方案可以作為造型依據(jù),為創(chuàng)意草圖繪制提供參考。文中以一款繪制完成的草圖作為基礎(chǔ),進(jìn)一步制作了二維效果圖,并且依據(jù)二維效果圖進(jìn)行修正,建立了三維數(shù)字模型。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論