現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)翼身對(duì)接可視化.pdf

1、飛機(jī)翼身對(duì)接是飛機(jī)總裝過(guò)程中的重要工藝，其工作繁復(fù)、質(zhì)量要求高，且現(xiàn)場(chǎng)協(xié)作困難?；跀?shù)字量傳遞的柔性裝配方法是飛機(jī)裝配的趨勢(shì)，在提高飛機(jī)翼身的對(duì)接精度的基礎(chǔ)上，需要提供對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)作和監(jiān)視，提高對(duì)接效率。本文以提高現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接過(guò)程的可視化監(jiān)視為目的，研究了現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)翼身對(duì)接可視化仿真技術(shù)。
　　首先，針對(duì)翼身對(duì)接過(guò)程中涉及的主要信息，提出了對(duì)接數(shù)據(jù)集的組織方式，分析了翼身對(duì)接過(guò)程中的產(chǎn)品信息、工裝信息、過(guò)程信息，給出了對(duì)接數(shù)據(jù)

2、集的采集方式。以TCP/IP協(xié)議為基礎(chǔ)分析了對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)傳遞過(guò)程和數(shù)據(jù)編碼格式，便于對(duì)接數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。采用了數(shù)據(jù)庫(kù)模式的對(duì)接數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理方法。
　　其次，針對(duì)翼身對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)可視化需求，對(duì)以翼身數(shù)控定位器設(shè)備形成的翼身調(diào)姿系統(tǒng)進(jìn)行了分析，分析了翼身對(duì)接過(guò)程中的對(duì)接基準(zhǔn)，研究了三維對(duì)接場(chǎng)景的生成過(guò)程，完成了翼身對(duì)接場(chǎng)景的可視化建模。
　　再次，研究了現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的對(duì)接可視化策略，分析了多個(gè)多自由度數(shù)控定位器的協(xié)同調(diào)姿過(guò)程，給出