某型航空發(fā)動機主軸軸承的設計與分析.pdf

1、某型號航空發(fā)動機高壓壓氣機前支點軸承具有高溫、高速、重載的特點。在國內使用的各類發(fā)動機主軸軸承中，該軸承的dn值最高，承受的軸向載荷最大。正是由于其復雜的工況條件需要在設計和研制該軸承的的過程中必須加強對其各方面性能和可靠性的研究，傳統結構的軸承設計已經不能滿足該型號發(fā)動機對軸承的性能要求，該軸承的性能能否得到提高將直接影響著某型號航空發(fā)動機的使用壽命和可靠性。因此，研制出能夠滿足性能及可靠性要求的航空發(fā)動機主軸軸承，為某型號航空發(fā)動機

2、提供可靠的技術保障，具有非常重要的理論意義和應用價值。
　　本文在探討航空發(fā)動機主軸承的性能和技術等特點的基礎上，根據國內外的相關研究成果，確定了本論文所研究軸承的相關方案，尤其是在設計中選用的材料、潤滑方式及基本的結構與方案，著重對軸承在使用過程中可能出現的早期失效進行了分析，并根據具體情況給出了相應的預防措施。在研究中根據結構及應用要求開展了軸承具體參數的相關分析和研究，給出了幾方面重要參數的具體算法，并采用優(yōu)化設計方法，針對

3、疲勞壽命最大的設計目標進行了優(yōu)化設計。為了研究和分析該軸承的動態(tài)特性，本文建立了滾動軸承的擬動力學分析模型，在此基礎上分析了不同的工況參數和結構參數對滾動軸承動態(tài)性能的影響和變化趨勢，通過對滾動軸承疲勞壽命的影響因素進行分析，修正了疲勞壽命計算公式，經過比較確定了最終設計方案。
　　最后為了驗證相關研究和軸承性能，本文開展了該型號航空發(fā)動機軸承試驗器試驗，并對軸承的結構和設計參數的合理性進行了考核，驗證了軸承在各種工況條件下的工作