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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對用電需求量不斷增加,電能的輸送容量瓶頸問題日益突出,怎樣利用已建輸電線路解決這一問題,成為人們的焦點。因此,研究者提出了輸電線路動態(tài)增容技術(shù),其本質(zhì)是充分挖掘現(xiàn)有鋼芯鋁絞線的潛力,是最值得期待的技術(shù)之一。目前,市場上已有的動態(tài)增容在線監(jiān)測系統(tǒng)的可靠性不高,壽命比較短,很難實現(xiàn)大面積推廣應(yīng)用。本論文在課題研制的輸電線路動態(tài)增容在線監(jiān)測系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對監(jiān)測裝置控制板進(jìn)行了可靠性試驗分析。同時,對裝置的互感取能電源磁芯進(jìn)
2、行了深入分析,以及對裝置傳感器改進(jìn)替換進(jìn)行了相應(yīng)的研究工作,為之后監(jiān)測系統(tǒng)的全面推廣奠定了基礎(chǔ)。
本論文在研制出的動態(tài)增容在線監(jiān)測系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對裝置的控制模塊進(jìn)行了可靠性試驗分析,得到了控制板的壽命,為保證裝置的可靠性提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。
本論文對不同材料的互感取能磁芯的特性進(jìn)行了深入分析。最終采用鐵基非晶磁芯代替原來裝置使用的鐵氧體磁芯。設(shè)計了一種磁芯結(jié)構(gòu),其體積是原來鐵氧體磁芯的47%,重量降低為原來的69%
3、。通過實驗證明設(shè)計磁芯在滿足裝置正常工作的要求下,啟動電流(能使監(jiān)測裝置工作的最小輸電線路電流)由原來的70A降低到50A,擴(kuò)大了系統(tǒng)的監(jiān)測范圍。
本論文基于現(xiàn)場試運(yùn)行的監(jiān)測數(shù)據(jù),推導(dǎo)出了計算最大載流量的非線性方程(復(fù)雜模型)。通過驗證,這種模型可以極大的減小系統(tǒng)以及測量帶來的誤差,提高預(yù)測最大載流量的精度,為輸電線路的安全運(yùn)行提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。
本論文對監(jiān)測裝置采用的傳感器進(jìn)行了替換升級。采用華為公司生產(chǎn)的sim
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