微型電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、洳；：≥、唼碩士學(xué)位論文題日：煎型皇弛墮至翌塑蕉型塞塹班塞姓名學(xué)科專業(yè)指導(dǎo)教師提交日期—奎——』韭——堂一—魚王型監(jiān)皇塹掛盤一堡世垂熬援塹焦直熬擐—墊盟皇I_—_生旦一微型電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究ABSTRACTTeduceenergyconsumptionanddecreasethehazardoustailpipeemission，significanteffortshavebeenaccumulatedgloballytopush

2、theElectricVehicle(EV)andHybridElectricVehicle(HEV)programintomassproductionstagesConsequentlyitisexpectedthattheinternalcombustionenginepoweredvehicleswilleventuallyber印lacedbyelectriconesThethesisisfocmedonthestudyofth

3、epermanentmagnetbrashlessDCmotor(BLDCM)drivewithapplicationtoElectricalVehiclesThemainworkisthedesignofahi曲performancecontrolsystembasedonaTMS320LF2407DSEFirstly，basedonthecomprehensivereviewofthecharacteristicsandcontro

4、lmethodsofBLDCM，theoperatingstatesandcontrolstrategiesofaBLDCMwithapplicationsinEVareproposedwithrespecttoPowerelectronics，ElectronictechnologyMicroElectrictechnologyspecialintegratedchipsandthetheoryofMotorcontroltheory

5、ThevelocityclosedloopcontrolsystemforaBLDCMbasedonDSPTMS320F2407isthendesignedThirdlytheperformancesofthecontrolsystemarenumericallystudiedbyusingSimulinkFinally，thedesignedcontrolsystemisexperimentallyinvestigatedOilapr

6、ototypemotorBothnumericalandexperimentresultsshowgoodagreementswitheachotherwhichpositivelyconfirmsthefeasibilityandpracticabilityoftheproposedcontrolsystemKeywords：BrushlessDCMotorSpeedregulationCANBUSRotorpositionmeasu

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