連續(xù)剛構橋的施工控制分析.pdf

1、隨著交通事業(yè)的迅猛發(fā)展、輕型材料的不斷涌現(xiàn)以及施工工藝的不斷改進，預應力混凝土連續(xù)剛構橋逐漸成為廣為修建的橋型。 目前，大跨徑連續(xù)剛構橋一般采用懸臂施工，結構建成以后，后期的可調性比較小，一旦結構的線形不是很好，沒有達到設計期望值，很可能會造成結構受力不合理，造成成橋之后一系列問題。因此，施工過程中結構的線形調整是至關重要的。本文以狗耳峽特大橋為工程背景，對結構的線形控制進行了仔細分析。 與線形控制分析有著同樣重要地位的

2、就是應力的控制分析，可以說應力控制是對線形控制的一種補充，應力控制的好壞直接反映了結構線形控制的質量。文中對此也進行了仔細分析。 為了確保高墩大跨連續(xù)剛構橋地安全施工和使用，其施工過程中的穩(wěn)定問題也不容忽視?？紤]到施工過程中最大懸臂階段的穩(wěn)定性最差，本文對狗耳峽特大橋2＃墩的最大懸臂階段進行了詳細的分析。由于橋梁跨度比較大，其橫橋向的穩(wěn)定性分析也不容忽視。本文就此問題也進行了一定的分析。 本文所做的工作是為了更好地完成連