總裝化造船生產均衡性方法研究.pdf

1、上海交通大學博士學位論文總裝化造船生產均衡性方法研究姓名：蔣如宏申請學位級別：博士專業(yè)：船舶與海洋結構物設計制造指導教師：譚家華;陳強20061201上海交追大掌詡吲} 掌位論文出了均衡性評價指標。為了進一步降低造船生產系統(tǒng)的結構復雜性、提高系統(tǒng)的柔性，保障造船過程的均衡連續(xù)性，文章提出了一種“純”總裝化的造船模式，完善的社會配套產業(yè)是該模式實現(xiàn)的重要外部環(huán)境，企業(yè)信息化集成管理系統(tǒng)的建立是重要的保障?？傊庑缘囊话愀拍詈驮硎茄芯?/p>

2、總裝化造船生產均衡性的理論基礎，基于任務包派工單的管理體系是信息化基礎。本文在闡述了均衡性的一般概念和任務包分解體系的基礎上分別對總裝化造船生產過程中各環(huán)節(jié)的均衡性表達和分析方法進行了詳細研究，最后提出了“純”總裝化造船的均衡性生產計劃體系建立方法。具體來講，論文主要從以下六方面進行了深入地研究：1 ．均衡性的原理及應用研究論文首先引入面向負荷的生產過程控制的方法，闡述了描述生產過程的通用模型——漏斗模型以及流量圖的基本參數(shù)。基于流量圖

3、的輸入和輸出曲線提出了均衡性的一般概念和均衡性分析的基本原理，最后提出總裝化造船企業(yè)均衡生產的分析模型。2 ．基于任務包派工單的管理體系研究在產品導向分解體系的基礎上提出了基于任務包的造船工程分解方法。根據(jù)系統(tǒng)、區(qū)域、類型和階段等分類原則將造船作業(yè)分解為不同的任務包，并通過編碼對任務包進行標識和信息化表達，其中工時是任務包的核心信息，它是生產過程均衡性分析的重要信息?；谌蝿瞻姆纸怏w系論文接著又研究了派工單的形式、生成方法、作業(yè)投放、