武廣客運(yùn)專線某標(biāo)段雙塊式無砟軌道施工關(guān)鍵技術(shù).pdf

1、隨著我國(guó)鐵路客運(yùn)專線的大力興建，將廣泛采用無砟軌道結(jié)構(gòu)型式。但是，我國(guó)鐵路在無砟軌道施工技術(shù)方面尚缺乏成熟經(jīng)驗(yàn)。本論文以武廣客運(yùn)專線某標(biāo)段實(shí)際工點(diǎn)為依托，探討了雙塊式無砟軌道施工中的若干關(guān)鍵技術(shù)問題，所做的主要工作如下。 1.總結(jié)了國(guó)內(nèi)外無砟軌道發(fā)展概況及其主要結(jié)構(gòu)類型，并介紹了武廣客運(yùn)專線的總體工程概況及其特點(diǎn)。 2.介紹并分析了雙塊式無砟軌道施工關(guān)鍵技術(shù)，主要內(nèi)容包括：軌道施工測(cè)量；水硬性混凝土支承層施工；軌道安裝定

2、位；道床板混凝土澆筑及養(yǎng)生技術(shù)以及雙塊式無砟軌道施工工藝流程等。 3.介紹了無砟無縫道岔鋪設(shè)施工關(guān)鍵技術(shù)，主要內(nèi)容包括：道岔軌排就位與組裝；無縫道岔施工工藝流程等。 4.探討了雙塊式無砟軌道長(zhǎng)鋼軌的焊接與打磨施工技術(shù)，內(nèi)容包括：300m長(zhǎng)鋼軌的廠焊、現(xiàn)場(chǎng)焊及裝車、運(yùn)輸與鋪設(shè)的施工工藝流程，同時(shí)，還簡(jiǎn)介了鋼軌打磨與鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的施工技術(shù)。 本論文的主要工作是以嚴(yán)格控制工后沉降和結(jié)構(gòu)變形為目的，保證客運(yùn)專線無砟軌道