武廣客運(yùn)專(zhuān)線過(guò)渡段沉降分析與控制.pdf

1、客運(yùn)專(zhuān)線的快速發(fā)展給線下基礎(chǔ)的穩(wěn)定帶來(lái)了新的考驗(yàn)，也給線下基礎(chǔ)部分施工和維護(hù)帶來(lái)了許多新的技術(shù)難題。特別在路基和橋梁、涵洞、隧道等的過(guò)渡段處，軌道和結(jié)構(gòu)物剛度的存在顯著差異，極易在過(guò)渡段不同結(jié)構(gòu)物處產(chǎn)生沉降差異，從而引起過(guò)渡段的線路不平順，對(duì)高速行車(chē)的安全、平穩(wěn)、舒適、快速帶來(lái)了很大的影響。
　　 為嚴(yán)格控制過(guò)渡段的沉降差異，滿(mǎn)足客動(dòng)專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)中平順、平穩(wěn)的相關(guān)要求，從客運(yùn)專(zhuān)線設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)整個(gè)過(guò)程中，不但需對(duì)路基段、過(guò)渡段等各

2、結(jié)構(gòu)物采取相應(yīng)的地基加固措施，還需對(duì)所有結(jié)構(gòu)部位開(kāi)展系統(tǒng)沉降觀測(cè)，以控制沉降及沉降差異，確保線路平順。
　　 本文首先從理論上探討了過(guò)渡段沉降原因、過(guò)渡段結(jié)構(gòu)特征、沉降變形機(jī)理，然后論述客運(yùn)專(zhuān)線各種過(guò)渡段設(shè)計(jì)施工過(guò)程中采取的相應(yīng)的技術(shù)措施，以此來(lái)控制過(guò)渡段沉降差異，滿(mǎn)足客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)中高速行車(chē)的安全性和舒適性。本文在遵循《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》的前提條件下，結(jié)合長(zhǎng)期現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)及沉降評(píng)估分析的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行沉降預(yù)測(cè)