全球的聯邦快遞

1、管理營銷資源中心管理營銷資源中心橫行全球的聯邦快遞橫行全球的聯邦快遞9600萬美元的風險投資孵化了聯邦快遞，也創(chuàng)下了美國有史以來單項投資的最高記錄。9600萬美元的風險投資孵化了聯邦快遞，也創(chuàng)下了美國有史以來單項投資的最高記錄。如果聯邦快遞公司失敗了，人們就不會看到今天風險投資市場的空前繁榮，雖然風險投資市場仍然會存在，但活躍程度要遜色得多。如果聯邦快遞公司失敗了，人們就不會看到今天風險投資市場的空前繁榮，雖然風險投資市場仍然會存在，但

2、活躍程度要遜色得多。1.創(chuàng)建一座豐碑1.創(chuàng)建一座豐碑弗雷德史密斯冒著極大的風險，將全部財產850萬美元投入到聯邦快遞公司，然而這還遠遠不夠。為了籌到巨額資金，他竭盡全力游說華爾街大銀行家，大投資商，籌集到9600萬美元，創(chuàng)下了美國企業(yè)界有史以來單項投資的最高記錄。弗雷德史密斯冒著極大的風險，將全部財產850萬美元投入到聯邦快遞公司，然而這還遠遠不夠。為了籌到巨額資金，他竭盡全力游說華爾街大銀行家，大投資商，籌集到9600萬美元，創(chuàng)下了美

3、國企業(yè)界有史以來單項投資的最高記錄。進入20世紀60年代以后，美國經濟越來越依賴服務業(yè)和高技術產業(yè)，那種從原料基地通過鐵路、公路甚至運河把原料運至大工廠，再由工人制成體積龐大的工業(yè)產品的時代正在悄然消失。許多制造質輕價昂產品的公司不再依賴于接近原料產地，技術人員、科學家和管理人員已經成為經濟結構中最難得的商品。因此，許多公司紛紛把自己的企業(yè)設在能夠吸引科學家、技術人員和管理人員的地方，諸如文化享受、高等教育、娛樂消遣和環(huán)境氣氛都適合他們

4、興趣的地方。而工廠的制造設備可以設在舊金山、波士頓、紐約的郊區(qū)，還可以設在巴哈巴群島。進入20世紀60年代以后，美國經濟越來越依賴服務業(yè)和高技術產業(yè)，那種從原料基地通過鐵路、公路甚至運河把原料運至大工廠，再由工人制成體積龐大的工業(yè)產品的時代正在悄然消失。許多制造質輕價昂產品的公司不再依賴于接近原料產地，技術人員、科學家和管理人員已經成為經濟結構中最難得的商品。因此，許多公司紛紛把自己的企業(yè)設在能夠吸引科學家、技術人員和管理人員的地方，諸

5、如文化享受、高等教育、娛樂消遣和環(huán)境氣氛都適合他們興趣的地方。而工廠的制造設備可以設在舊金山、波士頓、紐約的郊區(qū)，還可以設在巴哈巴群島。這一新的產業(yè)布局造成了人員和產品的分散，同時也帶來了一個新的問題，那就是如何迅速、安全、可靠地傳遞各種信息和貨物，特別是某些時間性很強的高技術產品。雖然很多信息都可以通過電子設備傳送，但像圖紙、文件、磁帶、磁盤以及小型電子元件等貨物是不可能通過電訊服務送到目的地的。對那些從事技術的公司或者依賴信息的公司

6、來說，傳統的郵政傳遞和貨運公司在可靠性和時效性上都遠遠不能滿足他們的要求。于是在美國的運輸市場上，急需要一種能夠保證快速、可靠地傳送貨物的公司出現。這是時代的挑戰(zhàn)，更是難得的機遇。然而，敏銳地發(fā)現這一機遇，并勇敢地接受挑戰(zhàn)，緊緊把住歷史契機的，就是被譽為“隔夜快遞業(yè)之父”的美國著名企業(yè)家——弗雷德史密斯。就像亨利福特看到許多人渴望有郊區(qū)居住的苗頭，及時推出價格低廉的汽車一樣，弗雷德史密斯在美國歷史上首創(chuàng)了“隔夜快遞”這一新興的服務行業(yè)。

7、這一新的產業(yè)布局造成了人員和產品的分散，同時也帶來了一個新的問題，那就是如何迅速、安全、可靠地傳遞各種信息和貨物，特別是某些時間性很強的高技術產品。雖然很多信息都可以通過電子設備傳送，但像圖紙、文件、磁帶、磁盤以及小型電子元件等貨物是不可能通過電訊服務送到目的地的。對那些從事技術的公司或者依賴信息的公司來說，傳統的郵政傳遞和貨運公司在可靠性和時效性上都遠遠不能滿足他們的要求。于是在美國的運輸市場上，急需要一種能夠保證快速、可靠地傳送貨物

8、的公司出現。這是時代的挑戰(zhàn)，更是難得的機遇。然而，敏銳地發(fā)現這一機遇，并勇敢地接受挑戰(zhàn)，緊緊把住歷史契機的，就是被譽為“隔夜快遞業(yè)之父”的美國著名企業(yè)家——弗雷德史密斯。就像亨利福特看到許多人渴望有郊區(qū)居住的苗頭，及時推出價格低廉的汽車一樣，弗雷德史密斯在美國歷史上首創(chuàng)了“隔夜快遞”這一新興的服務行業(yè)。管理營銷資源中心管理營銷資源中心是顯而易見的，對方根本沒有理由拒絕這種服務，他堅信這筆生意肯定能做成，甚至連公司的名字都定為“聯邦快遞公

9、司”。在與聯邦儲備系統進行談判的同時，弗雷德史密斯就已經信心十足地向泛美航空公司購買了兩架裝有渦輪風扇發(fā)動機的達索爾特鷹式飛機。他信奉圣哲柏拉圖的話：“如果善用財富，則會為人類帶來無窮的福祉?！备ダ椎率访芩箓€人投資35萬美元，并有家庭信托基金為一筆360萬美元的銀行貸款做了擔保，把購得的客機改裝成貨機以適用于運送包裹。是顯而易見的，對方根本沒有理由拒絕這種服務，他堅信這筆生意肯定能做成，甚至連公司的名字都定為“聯邦快遞公司”。在與聯邦儲

10、備系統進行談判的同時，弗雷德史密斯就已經信心十足地向泛美航空公司購買了兩架裝有渦輪風扇發(fā)動機的達索爾特鷹式飛機。他信奉圣哲柏拉圖的話：“如果善用財富，則會為人類帶來無窮的福祉。”弗雷德史密斯個人投資35萬美元，并有家庭信托基金為一筆360萬美元的銀行貸款做了擔保，把購得的客機改裝成貨機以適用于運送包裹?？墒?，弗雷德史密斯做夢也沒有想到，幾周以后他得到的卻是聯邦儲備系統拒絕接受“隔夜快遞”服務的消息，負責監(jiān)督聯邦儲備系統的聯邦儲備委員會正

11、式通知聯邦快遞公司，拒絕聯邦快遞公司為聯邦儲備系統提供“隔夜快遞”服務的申請。理由就是聯邦儲備系統下屬的個別地區(qū)的銀行不同意弗雷德史密斯的建議。長期以來，聯邦儲備銀行系統內部，各地區(qū)的銀行自立山頭，靠多年的苦心經營才形成了各自的勢力范圍，用飛機連夜快遞銀行票據雖然可以為系統節(jié)省時間與金錢，但卻阻塞了太多人的財源，有許多人就是靠原來的工作流程生存的，如果要采用新的方法傳遞票據，這些人的既得利益該怎么辦？可是，弗雷德史密斯做夢也沒有想到，幾

12、周以后他得到的卻是聯邦儲備系統拒絕接受“隔夜快遞”服務的消息，負責監(jiān)督聯邦儲備系統的聯邦儲備委員會正式通知聯邦快遞公司，拒絕聯邦快遞公司為聯邦儲備系統提供“隔夜快遞”服務的申請。理由就是聯邦儲備系統下屬的個別地區(qū)的銀行不同意弗雷德史密斯的建議。長期以來，聯邦儲備銀行系統內部，各地區(qū)的銀行自立山頭，靠多年的苦心經營才形成了各自的勢力范圍，用飛機連夜快遞銀行票據雖然可以為系統節(jié)省時間與金錢，但卻阻塞了太多人的財源，有許多人就是靠原來的工作流

13、程生存的，如果要采用新的方法傳遞票據，這些人的既得利益該怎么辦？用飛機為聯邦儲備系統快遞票據的計劃徹底失敗了，特地購買的兩架飛機被閑置在機庫里動彈不得，剛剛建立起來的聯邦快遞公司和年僅26歲的弗雷德史密斯面臨著首戰(zhàn)失利的沉重打擊。然而，弗雷德史密斯之所以無愧地被譽為當代成就最大的企業(yè)家之一，正是因為他在任何艱難險惡的環(huán)境面前都表現出了一種不屈不撓的斗志、杰出的領導能力和超凡的智慧，正如聯邦快遞公司的一個雇員所說的：“在聯邦快遞公司成立后

14、的最初三四年里，它本來會破產五六次，但弗雷德史密斯不愿放棄。他真是個不屈不撓的人，懷著對前途的無限信心和十足的勇氣，他創(chuàng)造了奇跡。”用飛機為聯邦儲備系統快遞票據的計劃徹底失敗了，特地購買的兩架飛機被閑置在機庫里動彈不得，剛剛建立起來的聯邦快遞公司和年僅26歲的弗雷德史密斯面臨著首戰(zhàn)失利的沉重打擊。然而，弗雷德史密斯之所以無愧地被譽為當代成就最大的企業(yè)家之一，正是因為他在任何艱難險惡的環(huán)境面前都表現出了一種不屈不撓的斗志、杰出的領導能力和

15、超凡的智慧，正如聯邦快遞公司的一個雇員所說的：“在聯邦快遞公司成立后的最初三四年里，它本來會破產五六次，但弗雷德史密斯不愿放棄。他真是個不屈不撓的人，懷著對前途的無限信心和十足的勇氣，他創(chuàng)造了奇跡。”2.征服2.征服弗雷德史密斯對快遞服務市場精辟獨到的分析以及他的努力、他的自信、他的非凡的領導能力，他的不可多得的膽識，特別是他破釜沉舟地把全部家產投到聯邦快遞公司的勇氣和冒險精神，征服了無數精明而狡猾的風險投資大師，征服了他們口袋里的96

16、00萬美元。弗雷德史密斯對快遞服務市場精辟獨到的分析以及他的努力、他的自信、他的非凡的領導能力，他的不可多得的膽識，特別是他破釜沉舟地把全部家產投到聯邦快遞公司的勇氣和冒險精神，征服了無數精明而狡猾的風險投資大師，征服了他們口袋里的9600萬美元。初戰(zhàn)失利后的聯邦快遞公司所面臨的不僅僅是聯邦儲備系統的回絕，弗雷德史密斯的朋友、競爭對手和傳播媒介都認為他把繼承的財產用于搞聯邦快遞公司的冒險簡直是瘋了?！囤A得創(chuàng)新游戲》一書中這樣描寫當時的情

17、景：“每個人都對弗雷德史密斯說，他開創(chuàng)隔夜送包裹的速遞服務是瘋了。他們說，這種服務沒有市場。民用航空委員會決不會批準這么做。初戰(zhàn)失利后的聯邦快遞公司所面臨的不僅僅是聯邦儲備系統的回絕，弗雷德史密斯的朋友、競爭對手和傳播媒介都認為他把繼承的財產用于搞聯邦快遞公司的冒險簡直是瘋了。《贏得創(chuàng)新游戲》一書中這樣描寫當時的情景：“每個人都對弗雷德史密斯說，他開創(chuàng)隔夜送包裹的速遞服務是瘋了。他們說，這種服務沒有市場。民用航空委員會決不會批準這么做。