成都樞紐運輸組織方案優(yōu)化.pdf

1、鐵路樞紐一般位于大中型城市附近，銜接著兩個以上方向的客流、貨流和車流，在疏解鐵路車流，維持鐵路均衡運轉(zhuǎn)，及支持地方經(jīng)濟發(fā)展，促進區(qū)域政治、經(jīng)濟、文化交流方面發(fā)揮著十分重要作用，因此，研究樞紐地區(qū)的運輸組織具有極大的理論意義和實踐價值。
　　成都地區(qū)，作為我國西部地區(qū)重要的經(jīng)濟增長極，在西部大開發(fā)的整體部署中占據(jù)著至關(guān)重要的戰(zhàn)略地位，發(fā)展?jié)摿薮?，前景廣闊。
　　鐵路樞紐運輸組織是一項實踐性極強的工作，研究優(yōu)化鐵路樞紐運輸組織

2、方案，必須結(jié)合鐵路樞紐實際組織情況，分析其中存在的問題，有針對性地提出優(yōu)化措施。國內(nèi)外大量研究文獻和實際經(jīng)驗表明:優(yōu)化布局是基礎(chǔ)，強化車流組織是關(guān)鍵，提高編組站作業(yè)效率是核心，合理利用區(qū)間通過能力是辦法，優(yōu)化動力配置是保障。
　　本文以成都鐵路樞紐為研究對象，深入分析和研究了成都樞紐運輸組織現(xiàn)狀，對成都樞紐在客貨運能力、區(qū)間通過能力、編組站改編能力等方面存在的問題進行了詳細解析，此后，對成都樞紐潛在的運輸需求和現(xiàn)實運能之間差距進行