重載鐵路牽引供電系統(tǒng)改造方案研究.pdf

1、鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈，尤其是重載鐵路對國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整、縮小地域差距等關(guān)乎國計民生的國家和諧發(fā)展戰(zhàn)略的作用極大。經(jīng)濟在發(fā)展，社會在前進，對于重載鐵路牽引供電建設(shè)也是一大挑戰(zhàn)。結(jié)合朔黃鐵路年運量3.5億噸及開行2萬噸重載鐵路的運輸能力，而供電系統(tǒng)未具備與年運量相適應(yīng)的供電能力的問題。從實際出發(fā)，充分利用現(xiàn)有資源，進一步對朔黃線牽引供電系統(tǒng)進行擴容改造研究具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文通過分析朔黃重載電氣化鐵路的應(yīng)用現(xiàn)狀，分析了國內(nèi)外

2、電氣化重載鐵路的發(fā)展研究現(xiàn)狀，指出了朔黃鐵路牽引供電系統(tǒng)牽引變電所、接觸網(wǎng)存在的變壓器過負荷、末端電壓水平過低以及變電所功率因數(shù)過低等問題。結(jié)合對既有牽引供電系統(tǒng)設(shè)施、設(shè)備情況，分析了既有外部電源基本情況，朔黃線牽引能耗及其用電量，提出了外部電源供電方案;從牽引供電系統(tǒng)供電方式入手，探討了供電方式改造的措施，為解決當前存在的變壓器過負荷、末端電壓低的問題，給出了牽引變壓器增容更換、并聯(lián)電容無功補償增容以及增設(shè)加強線等措施。介紹了接觸網(wǎng)新