電動汽車動力電池模擬測試系統(tǒng)研究.pdf

1、當前，能源危機和環(huán)境污染促使以電動汽車為主的低排放節(jié)能汽車得到了重視和發(fā)展。電動汽車動力電池技術作為電動車發(fā)展的關鍵，其性能的優(yōu)劣很大程度上影響著電動車性能的好壞。為提高電池性能，世界上很多國家都開始著手動力電池研究，由于動力電池車載試驗成本高、測試手段受限，就需要有更先進的電池檢測技術來測試電池的性能。針對電動汽車的實際使用條件，本文提出了一套基于LabVIEW的電動汽車動力電池綜合性能評價系統(tǒng)，這將勢必推動整個電動車用動力電池技術的

2、發(fā)展和電動汽車實用步伐的加快。
　　本模擬測試系統(tǒng)結合硬件在環(huán)技術，主要由電池充放電管理系統(tǒng)、汽車模擬駕馭系統(tǒng)和動力電池模擬運行仿真系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成，通過RS232串口通訊線、PCI1711數據采集卡、USBCAN-Ⅱ卡實現系統(tǒng)間的通訊。模擬測試系統(tǒng)通過汽車駕駛仿真系統(tǒng)模擬汽車運行，獲得相關控制參數;用獲得的相關參數為高頻智能充放電機對電池組的充放電提供控制依據;用USBCAN-Ⅱ卡對電池組的數據進行采集，從而獲得電池的數據信息，

3、為分析電池的性能提供依據。
　　應用于電動汽車中的動力電池通常是由數十個甚至上百個單體電池串聯(lián)而成的電池組。在電動汽車實際運行中，動力電池經常會遇到各種各樣的故障，而且，很多復雜故障產生的原因往往呈現模糊性、隨機性、組合性等特點。本課題研究以電動車電池實況運行數據和上兩次診斷結果為依據，通過電池診斷規(guī)則，利用模糊綜合評判方法，對電池常規(guī)故障進行診斷，并以電池健康狀態(tài)（DOH）和維護信息形式給出。最后，通過電動車實際工況數據故障診斷