交通工程專業(yè)英語翻譯(全)

1、Unit1TheEvolutionofTranspt交通工具的演化交通工具的演化Theevolutionoftranspthasbeencloselylinkedtothedevelopmentofhumankindthroughouttheearth’shistyTranspt’searlyfunctionwastomeetthebasicneedofhaulingfoodsuppliesbuildingmaterialsButwit

2、hthefmationoftribes，thenpeoples，finallynations，thesocietaleconomicfunctionsoftransptbecamememecomplex.Atfirsttherewasmobilityrequiredfindividuals，clans，households，animalstoprotectthemagainst，toescapefrom，thedangersofnatu

3、raldisasterstribalaggressions，inthesearchfthebestplacestosettleAstribalgroupsfmedgraduallyestablishedtheirgeographicalidentity，transptwasincreasinglyneededtoopenupregionsfdevelopment，toprovideaccesstonaturalresources，top

4、romoteintercommunaltrade，tomobilizeterritialdefenseWhenthefirstnationscameintobeing，transptplayedamajroleinestablishingnationalintegrity交通工具的演變緊密相連的人類在整個(gè)地球的歷史發(fā)展。運(yùn)輸署早期功能是滿足基本需要搬運(yùn)糧食供應(yīng)和建材等領(lǐng)域。但隨著部落，然后人民，和最后國家形成，運(yùn)輸?shù)纳鐣徒?jīng)濟(jì)功能變得越

5、來越復(fù)雜。在第一次有流動(dòng)性所需的個(gè)人、宗族、家庭和動(dòng)物保護(hù)他們免遭，和逃避危險(xiǎn)自然災(zāi)害和部落的侵略行為，并在尋找最好的地方定居。部落群體形成和逐步確立其地理特征，運(yùn)輸日益需要開放地區(qū)的發(fā)展，以提供對天然資源，促進(jìn)族裔間的貿(mào)易，并調(diào)動(dòng)本土防衛(wèi)的訪問。當(dāng)?shù)谝淮蔚穆?lián)合國應(yīng)運(yùn)而生時(shí)，運(yùn)輸發(fā)揮了重要的作用，建立民族氣節(jié)Afterbasicsocietalneedshadgenerallybeenattendedto，localcommunitie

6、scouldincreasinglydevotetheirefftstoenhancingtheireconomic，cultural，technologicaldevelopmentthroughtradelinkswithotherpeoplesregionsAgain，transptprovidedthemobilityrequiredfsuchintertribalinternational，finallyintercontin

7、entalculturalexchangetradeDuringallofthisgradualdevelopmenttowardanganizedhumansociety，representedtodaythroughtheinternationalfamilyofnations，transptasphysicalprocessofmovingpeoplegoods，thuspromotingsuchdevelopment，conti

8、nuouslyunderwenttechnologicalganizationalchangesSuchchangeswereinducedbyseveralfactscircumstancesInfact，today’stransptinitsvariousfmsganizationalarrangementsremainshighlysubjecttochangesinresponsetosocietalrequirementspr

9、eferences基本社會需求大體上已照顧到后，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)可能會越來越多地致力于加強(qiáng)貿(mào)易聯(lián)系通過與其他民族和地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化和科技發(fā)展共同。再次，運(yùn)輸提供所需的這種部落之間、國際和洲際最后的文化交流和貿(mào)易的流動(dòng)。在所有有組織的人類社會，今天代表國際大家庭，交通工具的移動(dòng)人員和貨物，物理過程，從而促進(jìn)這種發(fā)展，通過向此逐步發(fā)展的過程中不斷發(fā)生了技術(shù)和組織的變化。這種變化是幾個(gè)因素及環(huán)境所致。事實(shí)上，今天的各種形式和組織安排運(yùn)輸仍高度受回應(yīng)社會

10、需求和偏好的變化。Clearly，thefirstfemostcriteriontobesatisfiedbytransptwasefficiencyFcenturies，particularlyduringthetakeoffstagesoflocaleconomics，societyrequiredreliable，fast，lowcosttransptThesearchfappropriatetechnologieswasrela

11、tivelyunconstrainedThereweretimesinhumanhistywhenthedemfreliablefasttransptwasespeciallypronounced，quicksolutionswererequiredfnationalselfdefense.Duringsuchperiodsoflocalinternationalconflicthumaningenuitydevisednewtrans

12、pttechnologieswhichoftenprovedtobethedecisiveelementfsurvivalsometimesvicty.Subsequentlyrefineddevelopedsuchnewtechnologiesmadeitpossibletobettermeetincreasingtransptdemthusimprovingbotheconomicprogresshumanwelfare.逐漸引起各

13、種交通工具的污染成了另一個(gè)嚴(yán)重的問題，作為世界交通在大多數(shù)國家和應(yīng)付日益增加的商品流動(dòng)和人旅行的需要。過高的人口和產(chǎn)業(yè)的濃度在世界一些地區(qū)，這種對環(huán)境的不利影響已達(dá)到高水平。這種損害的這些影響還很充分探討。Finallyproblemscausedbydwindlingwldenergyresourcesparticularlypetroleumhaveincreasinglyimpededtransptservicesoperatio

14、ns.Mostexistingtransptmodesarecriticallydependentonpetroleumderivativesfproperfunctioning.Withunabatedgrowthofdemftransptaprogressivelylimitedsupplyofenergythecostsofprovidingtranspthaveincreasedsteadily.Inparticularthed

15、isproptionofpetroleumrequirementspetroleumsupplyhascausedseriousinflationaryproblemstoariseinmanycountries.Especiallyhardhitarecountrieswithapartialtotaldependenceonanexternalpetroleumsupplywhichhaveexperiencedgrowingdef

16、icitsintheircurrentaccounts.最后，特別是石油、世界能源資源日益減少，所引起的問題越來越多地阻礙了交通服務(wù)和操作。大多數(shù)現(xiàn)有交通工具都依賴石油衍生品的正常運(yùn)作。對交通的需求有增無減，逐步有限的能源供應(yīng)提供運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用穩(wěn)步增加。特別是石油需求和石油供應(yīng)的非均衡性，引起嚴(yán)重的通脹問題在許多國家中出現(xiàn)。打擊尤其是部分或全部依賴外部的石油供應(yīng)，經(jīng)歷了它們的經(jīng)常賬戶赤字不斷增長的國家。Thetransptsectsincr

17、easinginabilitytosatisfydemefficientlyequitablyisaproblemwithwhichallnationshavetocopeintryingtoadvanceeconomicsocialprogress.Energysupplyconstraintshighcapitaloperatingcostsoftenwithexcessivefeignexchangecomponentsthese

18、riousnessoftransptrelatedenvironmentalpollutionaccountinlargepartfthisproblem.Buttransptiswillcontinuetobeanessentialrequirementfwlddevelopmenthumanwelfare.Thereisnootherchoicebuttolookfalternativestopresenttransptsystem

19、stomodifythetechnicaloperationalacteristicsofrelatedmodessothatenergyconsumptioncostswil1bereducedenvironmentalimpactscanbekeptataminimum.Obviouslythedevelopmentoftransptdemwillhavetobecontrolled.運(yùn)輸部門越來越無法滿足需求，有效和公平地是，所有

20、國家都必須應(yīng)付在試圖推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的一個(gè)問題。能源供應(yīng)約束、較高的資本和經(jīng)營成本，往往與過度外匯組件和運(yùn)輸有關(guān)環(huán)境污染帳戶在很大程度上對這一問題的嚴(yán)重性。但運(yùn)輸是并將繼續(xù)是世界的發(fā)展和人類福利的基本要求。有沒有別的選擇，但尋找替代目前的運(yùn)輸系統(tǒng)，或修改相關(guān)模式的技術(shù)和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，使能源消耗及成本失敗會減少和環(huán)境的影響可以保持在最低限度。很明顯，發(fā)展的運(yùn)輸需求將不得不加以控制。Unit2Unit2當(dāng)在美國的方案最初是由移動(dòng)2000構(gòu)

21、思超過10年前，我有四個(gè)主要功能區(qū)：先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)，先進(jìn)的旅客infmati系統(tǒng)，商用車輛運(yùn)營和先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)。自那時(shí)以來的十年中，大多數(shù)的一般社會的關(guān)注一直集中在自動(dòng)取款機(jī)和自動(dòng)航站情報(bào)，AVCS定義已經(jīng)擴(kuò)大了與安全的另外AVCSS容納安全預(yù)警系統(tǒng)沒有實(shí)際的控制系統(tǒng)。在許多方面有一個(gè)傾向，承擔(dān)USDOT的形狀和資源分配方案反映或者甚至其所有活動(dòng)的范圍確定在美國這個(gè)假設(shè)，特別是誤導(dǎo)AVCSS的情況下，其中大部分活動(dòng)發(fā)生在車輛的生

22、產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)和最先進(jìn)的思想比美國DOT，而內(nèi)發(fā)生的狀態(tài)點(diǎn)。該行業(yè)在研究和開發(fā)AVCSS產(chǎn)品AVCSS涵蓋范圍很廣的用戶服務(wù)和技術(shù)。這些通常是根據(jù)美國國家ITS體系結(jié)構(gòu)（防撞縱向，橫向防撞，視力增強(qiáng)，安全準(zhǔn)備，預(yù)碰撞約束的部署和車輛自動(dòng)操作）中包含的類別定義。然而，這并不甚至捕獲，從不同范圍內(nèi)個(gè)人用戶服務(wù)的合作和自動(dòng)化水平出現(xiàn)的可能性的廣度。的投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了由政府投資。警告系統(tǒng)能提供可聞，可見或觸覺（觸摸）線索，以提醒駕駛員潛在的不安全的條