冷焊技術(shù)在發(fā)動機機體再制造中的應(yīng)用研究.pdf

1、過去十年飛速增長的汽車保有量,給人們帶來方便的同時也面臨大規(guī)模報廢的困擾。同時,國內(nèi)工程機械總量己趨于飽和,并逐步進入大規(guī)模報廢階段。對發(fā)動機的處理是廢棄汽車和工程機械處理的核心,以前對報廢發(fā)動機的主要處理方式是回收原材料,這種回收方式對于廢棄發(fā)動機的價值來說是微不足道的,且回收發(fā)動機原材料的同時會造成能源、資源的浪費和環(huán)境的污染。目前,對報廢發(fā)動機的處理方式已逐步由回收原材料向再制造方式轉(zhuǎn)變,通過再制造實現(xiàn)節(jié)約資源、能源和環(huán)境保護的目

2、的。
　　 傳統(tǒng)再制造修復(fù)方法包括機加工修理法、熱焊修、膠粘等,新型再制造修復(fù)技術(shù)包括熱噴涂技術(shù)、熱噴焊技術(shù)、等離子噴涂技術(shù)、電弧噴涂技術(shù)、爆炸噴涂技術(shù)、冷焊技術(shù)和電刷鍍修復(fù)技術(shù)等。目前,再制造生產(chǎn)中普遍使用的修復(fù)技術(shù)有機加工修理法、電刷鍍修復(fù)技術(shù)和焊修技術(shù)。冷焊修復(fù)技術(shù)是再制造企業(yè)廣泛使用的修復(fù)方法,國內(nèi)外關(guān)于發(fā)動機機體再制造冷焊修復(fù)技術(shù)的研究主要集中在電火花堆焊修復(fù)技術(shù)和微脈沖電阻焊技術(shù)方面,還未開展仿激光焊接技術(shù)的研究。<