鋰離子電池組放電管理模塊的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著鋰電池技術(shù)的發(fā)展及環(huán)保節(jié)能理念的推廣，大容量鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、太陽能發(fā)電系統(tǒng)等新能源以及航空航天領(lǐng)域。在大功率應(yīng)用方面，采取將多節(jié)鋰電池串并聯(lián)成電池組以達(dá)到使用要求。
　　在航空航天領(lǐng)域，電源系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。電池放電調(diào)節(jié)器作為電源控制器的重要組成部分，其放電性能起著重大作用。電池的輸出電壓、放電電流等參數(shù)是反映電池放電性能的重要技術(shù)指標(biāo)，因此，對(duì)這些參數(shù)的控制是電池放電技術(shù)研究的重點(diǎn)。
　　

2、本文設(shè)計(jì)了鋰離子電池組放電管理模塊，該模塊基于Boost拓?fù)?，采用平均電流控制方法，通過對(duì)環(huán)路進(jìn)行小信號(hào)建模，驗(yàn)證了閉環(huán)電路的穩(wěn)定性。本文搭建了鋰離子電池組放電管理模塊硬件平臺(tái)，硬件電路的設(shè)計(jì)包括主電路參數(shù)的設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)電路、保護(hù)電路、采樣電路以及補(bǔ)償電路的設(shè)計(jì)。作為航天電源，安全、穩(wěn)定是首要考慮的因素。為了提高放電模塊的可靠性，本文采用冗余備份的模式，提出了冷備份和熱備份模式的設(shè)計(jì)方案，其中熱備份設(shè)計(jì)通過模擬電路實(shí)現(xiàn)了主備份參考變量的動(dòng)