商業(yè)步行街公共設(shè)施人性化設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)及優(yōu)化研究.pdf

1、18世紀(jì)工業(yè)革命后,汽車的大量出現(xiàn)導(dǎo)致人與機(jī)動(dòng)交通的矛盾日趨激烈,作為緩和這種矛盾的步行街應(yīng)運(yùn)而生。作為城市重要的線性公共空間,步行街折射出了生動(dòng)的城市社會(huì)生活而成為了人們觀察、認(rèn)知和評(píng)價(jià)城市的重要窗口,并成為近年來我國城市建設(shè)的焦點(diǎn)。但快速建設(shè)的步行街并沒有得到全面健康的發(fā)展,步行街內(nèi)公共設(shè)施的建設(shè)未能足夠注重人性化的需求,對(duì)使用者的生理、心理需求沒有進(jìn)行周全的考慮。這也是筆者選擇這個(gè)課題進(jìn)行研究、探討的出發(fā)點(diǎn)所在。
　　本文在

2、分析了步行街、公共設(shè)施和人性化之間關(guān)系的基礎(chǔ)上,研究了商業(yè)步行街公共設(shè)施人性化設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)方法以及優(yōu)化模式和措施,運(yùn)用層次分析法構(gòu)建出商業(yè)步行街公共設(shè)施的評(píng)價(jià)體系,對(duì)公共設(shè)施的各項(xiàng)性能進(jìn)行研究,較好的解決了現(xiàn)實(shí)生活中對(duì)公共設(shè)施抽象的定性描述問題,具有實(shí)際的指導(dǎo)意義,主要體現(xiàn)在:(1)構(gòu)建了步行街公共設(shè)施人性化設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)體系,提供了一套系統(tǒng)科學(xué)的評(píng)價(jià)步行街公共設(shè)施性能的方法;(2)該評(píng)價(jià)體系結(jié)合了定性研究與定量研究的科學(xué)方法;(3)便于發(fā)現(xiàn)