山區(qū)旅游公路景觀協調性綜合評價體系研究.pdf

1、隨著人與自然和諧相處的理念深入人心,人們對公路的需求已不僅僅局限于人和物的位置轉移等基本功能,交通安全、景觀美學、環(huán)境保護等需求在公路建設運營過程中越來越受到重視。旅游業(yè)現已成為我國國民經濟中的重要產業(yè),而旅游公路是旅游業(yè)不可或缺的重要組成部分。旅游公路特別是山區(qū)旅游公路,由于其服務對象和地理位置的特殊性,決定了它對安全、美觀及環(huán)保的要求高于其他公路。為全面了解山區(qū)旅游公路景觀協調性現狀和提出改進措施,建立完善了山區(qū)旅游公路景觀協調性綜

2、合評價體系。該綜合評價體系包括評價指標選取、指標量化、指標權重模型及評價模型四大部分。
　　 研究分析了公路景觀、路域生態(tài)學、道路交通安全等與山區(qū)旅游公路景觀協調性相關的基礎理論和最新成果。在此基礎上,選擇具有代表性的湘西旅游公路為調研對象進行景觀協調性調研,以全面了解山區(qū)旅游公路景觀現狀、公路建設影響及識別具有開發(fā)潛力的旅游資源。山區(qū)旅游公路景觀協調性調研為評價指標體系的構建提供了依據。
　　 基于目標分解法初選評價指

3、標體系,采用德爾菲法對初選指標進行篩選,經過單體測驗、整體測驗及結構優(yōu)化,建立了山區(qū)旅游公路景觀與環(huán)境協調性評價指標體系；山區(qū)旅游公路景觀協調性評價指標可分為定量指標和定性指標,定量指標值獲取采用紙上調研和實地調研測量相結合的方式,定性指標值獲取采用專家調查和調查問卷的方式,并采用相應方法將指標值進行標準化；為確定山區(qū)旅游公路景觀協調性評價指標體系權重分配,分析景觀協調性指標權重特殊性,將其分為價值量權重和信息量權重兩部分,在序關系分析