運輸結構分析與協(xié)調性評價研究.pdf

1、改革開放以來,伴隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,各種運輸方式的供給總量迅速擴張,同時各種運輸方式的協(xié)調發(fā)展問題日益凸現(xiàn)出來,特別是在資源、環(huán)境、生態(tài)等約束條件的壓力下,尤為突出。因此,發(fā)展綜合交通首先要考慮的就是各種運輸方式的協(xié)調發(fā)展問題,其本質是綜合運輸系統(tǒng)運輸結構優(yōu)化問題。本文結合我國綜合交通發(fā)展存在的問題和面臨的形勢,以運輸結構為研究對象,從方式角度研究綜合運輸系統(tǒng)結構問題,旨在為運輸結構的調整提供指導。
　　 在交通運輸?shù)陌l(fā)

2、展歷史中,綜合運輸系統(tǒng)中的某一種運輸方式交替占據(jù)主導地位,總體的運輸結構處于不斷的演化發(fā)展之中,以適應經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。自組織理論作為解決復雜系統(tǒng)的有效工具,為我們研究綜合運輸系統(tǒng)結構演變提供了有力的基礎理論和方法論思想。本文首先運用自組織理論對綜合運輸系統(tǒng)的耗散結構特征進行分析,闡述了運輸結構演化的自組織和他組織機制,并對運輸結構演化進行了系統(tǒng)描述;在此基礎上從社會經(jīng)濟發(fā)展、科技進步、宏觀調控三個方面對影響運輸結構演變的關鍵因素進