老撾交通基礎(chǔ)設(shè)施投資模式比較與中資企業(yè)對(duì)策研究.pdf

1、隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推出，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的正式成立，一波新的基礎(chǔ)設(shè)施投資熱即將來(lái)臨。老撾是亞投行意向創(chuàng)始成員國(guó)之一，既是東盟成員國(guó)，也是大湄公河次區(qū)域成員國(guó)，這些次區(qū)域組織的一體化進(jìn)程推動(dòng)了老撾國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)。老撾在2016年開(kāi)始實(shí)施的“八五”規(guī)劃中，把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為重要戰(zhàn)略，并為進(jìn)一步吸引外資，出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)外商投資的政策法規(guī)。在“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)、老撾國(guó)家內(nèi)部需求和資金支持下，投資老撾交通基礎(chǔ)設(shè)

2、施的潛力巨大，給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了更多的投資機(jī)會(huì)。近年來(lái)，越來(lái)越多的中資企業(yè)來(lái)到老撾進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資，投資效果卻受到老撾投資環(huán)境等各方面的影響，尤其是投資模式的選擇，選擇合適的投資模式十分重要。
　　本文以老撾交通基礎(chǔ)設(shè)施為研究對(duì)象，通過(guò)實(shí)地調(diào)研搜集到了有關(guān)老撾交通基礎(chǔ)設(shè)施諸如公路、鐵路、航空以及水運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施的情況，進(jìn)而從政治、法律、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)這五個(gè)方面對(duì)老撾交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資環(huán)境分析；然后在此基礎(chǔ)上研究主要投資國(guó)

3、對(duì)老撾的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀以及投資模式，總結(jié)主要的投資模式有援助貸款、BOT、PPP以及BT+EPC，并對(duì)投資模式進(jìn)行分析和比較，得出主要模式的適用范圍，并結(jié)合老撾的實(shí)際情況和交通基礎(chǔ)設(shè)施的特性得出現(xiàn)階段投資老撾交通基礎(chǔ)設(shè)施最合適的模式是 BT+EPC；然后對(duì)本次調(diào)研單位即云南建工集團(tuán)所運(yùn)用的BT+EPC模式——對(duì)老撾首都萬(wàn)象市2012年亞歐峰會(huì)配套道路改造項(xiàng)目案例進(jìn)行研究，分析實(shí)際投資過(guò)程中存在的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，并給予應(yīng)對(duì)措施。最后對(duì)我