班輪公司集裝箱配備總量研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151班輪公司集裝箱配備總量研究仁」7J冬l二月夕受又七因指導教師謝新連職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別工商管理碩士學科與專業(yè)工商管理(MBA)論文完成日期2011年2月論文答辯日期2011年11月答辯委員會主席前志橇中文摘要摘任石3(集裝箱是班輪公司提供運輸服務的基本設備之一。集裝箱配備量多少決定了班輪公司在某一段時間內集裝箱固定成本支出多少。2008年次貸危機爆發(fā)后，世界集裝箱貿易量急劇下滑，

2、船公司運力和集裝箱嚴重富裕但始于2010年初的經濟復蘇又使集裝箱貿易量迅速回升，并出現(xiàn)了全行業(yè)的集裝箱供應短缺。船公司究竟需要配備多少集裝箱才能適應貨量及營運艙位的頻繁變化本文從班輪公司滿足集裝箱運輸服務需求這一集裝箱配備根本目的以及提高自身盈利能力這個最終目標出發(fā)，圍繞影響班輪公司集裝箱配備量因素、配備方法、配備目標等內容展開分析、討論和研究。通過對影響集裝箱配備量因素和集裝箱在實際營運中流轉過程的分析，將集裝箱在流轉過程中的狀態(tài)進行

3、劃分和歸類，提出了一種基于貨物運輸需求的集裝箱總量配備模型和集裝箱配備總量調控的方法和思路，并從有效降低集裝箱固定成本的角度提出了船公司在必要時實施低成本集裝箱箱天資源儲備的觀點。本文第二章介紹集裝箱運輸發(fā)展現(xiàn)狀、集裝箱運輸優(yōu)越性及發(fā)展趨勢:與集裝箱設備相關的租造箱市場現(xiàn)狀及特點集裝箱管理主要內容、集裝箱管理成本構成、世界主要集裝箱班輪公司集裝箱管理目標及面臨的問題。第三章分析了影響集裝箱配備總量的主要因素己經這些因素對集裝箱配備總量的

4、影響。第四章對集裝箱在實際營運中的流轉過程進行分析和歸類，根據班輪公司擁有的集裝箱資源與資源在空間和時間分布上的內在關系，建立集裝箱平均配備量計算的運量一箱天模型。第五章通過實例對如何運用運量一箱天模型計算集裝箱平均配備量進行說明，并運用該模型對集裝箱班輪公司的多缺箱現(xiàn)象進行分析。第六章對班輪公司集裝箱配備過程中需要注意的若干問題進行探討，同時依據運量一箱天模型提出了班輪公司在不同市場條件下集裝箱配備量調節(jié)的方法和思路以及低成本箱天資源