基于嵌入式的小型多旋翼飛行器及控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、多旋翼飛行器在民用以及軍用市場上具有獨特的優(yōu)勢以及巨大的應用需求,推動了多旋翼飛行器的發(fā)展。本文主要研究多旋翼飛行器中的四旋翼飛行器,按照自主設計出來的樣機,構建起四旋翼飛行器的動力學模型;以嵌入式微控制器為核心構成整個控制系統(tǒng)。飛行控制系統(tǒng)優(yōu)良與否對該飛行器飛行性能起到至關重要的作用。本文主要展開如下工作:
　　第一、建立了四旋翼飛行器的動力學模型。本文首先對四旋翼飛行器進行了機械結構上的設計,并且在動力學的基礎上,研究了旋翼的

2、空氣動力學模型,然后將這個動力學模型運用到四旋翼飛行器動力學數(shù)學模型上來;在該模型建立起以后,選用四旋翼飛行器的構件材料、結構形式、驅動電機、控制算法等,對該飛行器進行了多方面的設計開發(fā),同時開展了一系列的調試工作。
　　第二、基于嵌入式微控制器PIC18F458設計了四旋翼飛行器的硬件控制電路。建立了四旋翼飛行器飛行控制系統(tǒng)模型,并在研究了四旋翼飛行器控制算法的基礎上,基于嵌入式微控制器PIC18F458,設計了四旋翼飛行器的硬

3、件控制電路。該控制器的控制方式為多控制器分布式控制方式,上位機接受按鍵信號,并通過CAN總線將電機的轉速信息傳送給下位機,下位機控制電機轉速,兩者分工實現(xiàn)了對四旋翼飛行器的控制,使得這一個飛行控制系統(tǒng)的性能相對良好。
　　第三、通過在四旋翼飛行器控制系統(tǒng)軟件內編寫RTOS系統(tǒng),實現(xiàn)了微控制器內部任務分時復用。RTOS系統(tǒng)(Real Time Operating System)是微控制器上控制所有實時任務協(xié)調使他們一致運行的操作系統(tǒng)