飛機公共設(shè)備系統(tǒng)綜合控制和管理技術(shù)研究——機輪防滑剎車子系統(tǒng)NAMP模擬器設(shè)計.pdf

1、傳統(tǒng)的航空機載機電系統(tǒng)已越來越不能滿足飛機發(fā)展的要求,采用機載機電系統(tǒng)綜合控制和管理技術(shù)來改變傳統(tǒng)的航空機載機電系統(tǒng)總體格局現(xiàn)狀,已經(jīng)成為提高飛機性能、降低成本和改善可用性的迫切需要.為實現(xiàn)機載機電系統(tǒng)的綜合化控制和管理,下一代戰(zhàn)斗機將廣泛采用公共設(shè)備管理系統(tǒng).公共設(shè)備管理系統(tǒng)是對機載機電系統(tǒng)進行綜合化管理、自動控制及故障監(jiān)測的分布式計算機系統(tǒng),是實現(xiàn)新型戰(zhàn)斗機系統(tǒng)高度綜合的關(guān)鍵技術(shù)之一.在"九五"期間,為滿足飛機研制發(fā)展工作的需要,國

2、內(nèi)開展了公共設(shè)備管理系統(tǒng)(UMS)的預(yù)先研究.本論文簡述了為研究UMS預(yù)研課題所需做的主要工作,重點論述了為完成UMS機輪防滑剎車子系統(tǒng)NAMP(Non-Avionics Monitoring Processor)模擬器研制所做的設(shè)計研究工作,即機輪防滑剎車子系統(tǒng)NAMP模擬器設(shè)計.在對UMS系統(tǒng)的研究工作的論述中,介紹了國內(nèi)外機載機電系統(tǒng)管理綜合化技術(shù)的發(fā)展水平和國內(nèi)UMS研究方案,概要地論述了UMS的研究過程及其主要技術(shù)創(chuàng)新.對于機