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文檔簡介
1、近年來我國航空運(yùn)輸業(yè)高速發(fā)展,對空中交通管制系統(tǒng)提出了許多新要求。本文基于作者在工作期間參加的西南地區(qū)管制雷達(dá)語音氣象處理系統(tǒng)方案的研發(fā)工作,主要探討了空中交通管制系統(tǒng)中告警處理的關(guān)鍵技術(shù)。 空中告警技術(shù)處理是空中交通管制系統(tǒng)中的重要組成部分。本文在以往成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合航空器的飛行特點(diǎn),進(jìn)行了深入細(xì)致的研究,并對航空器與地面障礙物之間、航空器之間的防相撞處理,以及航空器侵入?yún)^(qū)域的預(yù)、告警處理,提出了一套行之有效的處理方法,主要
2、研究內(nèi)容如下: (1)最低安全高度告警的搜索算法。提出了最低安全高度防沖突的搜索方法和檢測方法,用馬賽克算法將地形分成若干馬賽克塊,探測采用光柵圖形學(xué)中直線或圓弧的繪制算法進(jìn)行搜索以避免沖突。從而為保障低空飛行的安全奠定了基礎(chǔ)。 (2)短期沖突告警研究。討論了空管系統(tǒng)中短期沖突避讓的一般方法,沖突告警檢測依據(jù)雷達(dá)航跡進(jìn)行,并將航空器的飛行姿態(tài)與其三維安全間隔相結(jié)合;對潛在沖突航跡進(jìn)行精細(xì)沖突預(yù)測,證實(shí)沖突的存在。檢測方法
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