嵌入式飛行數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng)及其神經(jīng)網(wǎng)絡算法的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、嵌入式飛行數(shù)據(jù)傳感(FADS)系統(tǒng)是一種依靠嵌入在飛行器前端的壓力傳感器陣列來間接獲得飛行參數(shù)的飛行數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng).本文前半部分研究了FADS系統(tǒng)的原理、實現(xiàn)及其性能.主要包括以下幾個方面:第一,根據(jù)測壓孔分布結(jié)構,建立系統(tǒng)數(shù)學模型并依據(jù)風洞試驗數(shù)據(jù),計算出其修正系數(shù).本文在掌握修正參數(shù)總體分布的基礎上,使用窮舉法的方法,以求解馬赫數(shù)誤差最小為準則選擇修正參數(shù),結(jié)果證明這種方法是可行的,對今后修正參數(shù)的求解具有較大參考價值;第二,對FAD

2、S系統(tǒng)的算法進行了仔細的分析和研究,并對四個基本參數(shù)進行了求解.結(jié)果如下,百分之九十的迎角、側(cè)滑角的絕對誤差在0.2度以內(nèi);百分之九十九絕對誤差在0.5度以內(nèi).百分之九十的馬赫數(shù),動靜壓的相對誤差在百分之一以內(nèi);百分之九十五在百分之二以內(nèi).第三,文中還對FADS系統(tǒng)的性能進行了評估,包括算法的穩(wěn)定性、容錯能力、以及降級處理能力,為FADS系統(tǒng)的工程應用做好的必要準備.文章的后半部分是關于FADS系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡算法的研究.本文根據(jù)成熟的空

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