飛機大振幅動態(tài)實驗及其非定常氣動特性研究.pdf

1、在南京航空航天大學的NH-2低速風洞中，利用一套兩自由度大振幅運動動態(tài)試驗設備對Su-27飛機模型進行大振幅動態(tài)試驗。該動態(tài)試驗臺不僅能實現(xiàn)模型繞體軸大振幅單自由度俯仰、偏航、滾轉運動，而且能實現(xiàn)模型偏航滾轉耦合運動和俯仰滾轉耦合運動，滿足飛機大振幅耦合運動風洞試驗的需要。本文介紹了模型大振幅運動的風洞試驗方法，對試驗臺控制角度轉化為氣流軸系中的迎角和側滑角進行了推導。 運用動態(tài)實驗臺分別對模型進行了大振幅滾轉、偏航、俯仰和偏

2、航-滾轉耦合運動的動態(tài)試驗。分別用FFT和最小二乘擬合的方法對原始的實驗數據進行濾波處理，結果表明，最小二乘擬合在模型低頻運動時的處理結果比FFT濾波的結果要好，而在高頻運動時，兩種濾波方法的結合使用能更好的濾出數據中的噪聲。 最后，以模型動態(tài)風洞試驗結果為依據，分析了模型的支撐迎角和振動頻率對模型非定常滾轉力矩和偏航力矩的影響，以及動導數的正負值與非定常力矩系數遲滯環(huán)轉動方向之間的關系，結果表明，模型的支撐角對非定常滾轉力矩