AFDX交換芯片調(diào)度設計與系統(tǒng)測試.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著航空電子系統(tǒng)的發(fā)展，系統(tǒng)間大量頻繁的信息交互和共享提高了對數(shù)據(jù)傳輸實時性和可靠性的要求，目前通用的航空總線技術(shù)ARINC429已不能夠滿足上述需求?；贗EEE802.3以太網(wǎng)技術(shù)的下一代航空數(shù)據(jù)總線技術(shù)標準ARINC664提出了一種新的航空電子系統(tǒng)的確定性實時網(wǎng)絡：航空全雙工以太網(wǎng)。 航空全雙工以太網(wǎng)(AFDX)在商用成熟以太網(wǎng)技術(shù)的基礎上，結(jié)合航空總線通信的特點，引入虛鏈路(VirtualLink)的概念，針對系統(tǒng)集成者

2、定義的每條虛鏈路都有確定的服務質(zhì)量，從而保證了整個網(wǎng)絡的實時性。 結(jié)合本實驗室承擔的科研項目--“航空全雙工以太網(wǎng)交換芯片設計與實現(xiàn)”，本文主要介紹了航空全雙工以太網(wǎng)的網(wǎng)絡架構(gòu)，提出了該交換芯片的設計需求，分析了該交換芯片的工作原理并確定系統(tǒng)設計方案。根據(jù)系統(tǒng)設計方案給出各組成模塊的詳細設計說明。使用VerilogHDL硬件描述語言完成了該交換芯片的關(guān)鍵模塊--調(diào)度模塊的電路設計、仿真與測試。最后針對該交換芯片給出一系列功能測試

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