雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化與不平衡響應分析.pdf

1、對于任何轉(zhuǎn)子系統(tǒng)而言，如果工作轉(zhuǎn)速接近臨界轉(zhuǎn)速，其振動會明顯增加；相反的，如果工作轉(zhuǎn)速遠離臨界轉(zhuǎn)速，振動會減小很多。因此，掌握了系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速值，對于系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行具有十分重要的意義。根據(jù)某型航空發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，本文提出了一種雙轉(zhuǎn)子實驗臺架。該實驗臺架主要特點是：內(nèi)外兩個轉(zhuǎn)子通過中介軸承耦合在一起，是由不同的電機驅(qū)動；四個輪盤分別用來模擬低壓和高壓壓氣機、高壓和低壓渦輪的質(zhì)量。利用集總參數(shù)法對臺架模型進行簡化，針對雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特點，參考

2、了南京航空航天大學胡絢博士的“直接傳遞矩陣法”進行了轉(zhuǎn)子動力學特性分析：臨界轉(zhuǎn)速和振型、不平衡響應分析，開展了以下工作：
　　第一，介紹了兩種轉(zhuǎn)子動力學的計算方法——傳遞矩陣法和有限元法的計算原理。
　　第二，采用集總參數(shù)法對臺架模型進行了簡化，采用傳遞矩陣法計算了雙轉(zhuǎn)子臺架的臨界轉(zhuǎn)速，與ANSYS的計算結(jié)果進行了比較，結(jié)果顯示傳遞矩陣法的計算結(jié)果較為精確。分析了支承剛度、轉(zhuǎn)速比、陀螺力矩、轉(zhuǎn)軸長徑比等因素對臨界轉(zhuǎn)速的影響規(guī)