低雷諾數(shù)低壓渦輪氣動性能分析.pdf

1、低壓渦輪是航空發(fā)動機的重要組成部分，多級的低壓渦輪融匯了先進的空氣動力學(xué)和機械設(shè)計特性。低壓渦輪的重量占到整個航空發(fā)動機總重量的1/3，是決定總成本的一個重要部分。低壓渦輪作為航空發(fā)動機的重要部件，其性能的改進對發(fā)動機整體性能的提高有著至關(guān)重要的影響。低壓渦輪在高空低雷諾數(shù)條件下運行，受低雷諾數(shù)條件影響較大，在低雷諾數(shù)條件下效率有所降低。在巡航條件下的低壓渦輪是在0.8×105到3.0×105的低雷諾數(shù)工作，氣體在渦輪葉片表面的雷諾數(shù)甚

2、至可以達到105以下。這時的葉片后面的擴散可能會導(dǎo)致附面層很厚，使得低壓渦輪的性能減弱。
　　本文對某型航空發(fā)動機低壓渦輪末級進行了不同雷諾數(shù)條件下的計算分析，對比了不同雷諾數(shù)條件下該級渦輪的氣動性能。通過計算分析，可以看出，高雷諾數(shù)條件相比，在低雷諾數(shù)條件下，低壓渦輪效率明顯降低，損失增大，負(fù)荷降低，附面層變厚，馬蹄渦、通道渦損失增加。
　　本文還對該級渦輪進行了在不同馬赫數(shù)下、不同雷諾數(shù)下的計算分析，主要分析了能量損失、