民機(jī)襟翼系統(tǒng)可靠性技術(shù)研究及軟件開(kāi)發(fā).pdf

1、民用飛機(jī)飛行的安全性能與其襟翼系統(tǒng)的可靠性有著密切的關(guān)系，而近年來(lái)我國(guó)使用的民機(jī)的襟翼故障一直都在發(fā)生，2004年以來(lái)，襟翼系統(tǒng)故障導(dǎo)致的重要事件約40起。另外，由于我國(guó)飛機(jī)襟翼系統(tǒng)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)和使用數(shù)據(jù)極度缺乏,為襟翼系統(tǒng)的可靠性分析和維修計(jì)劃的制訂帶來(lái)困難。因此，開(kāi)展民用飛機(jī)襟翼系統(tǒng)可靠性的相關(guān)研究，對(duì)于民用飛機(jī)飛行的安全性能和我國(guó)正在進(jìn)行的民機(jī)襟翼研制有著較大的意義。
　　 本文首先針對(duì)襟翼可靠性數(shù)據(jù)分散、類(lèi)型多的

2、特點(diǎn)，提出了收集工作的基本要求，在此基礎(chǔ)上確定襟翼系統(tǒng)可靠性數(shù)據(jù)收集的內(nèi)容和途徑，對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理。
　　 其次，以收集的可靠性數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行襟翼部件的壽命評(píng)估。其中，運(yùn)用概率和數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，對(duì)四種常用的部件壽命分布類(lèi)型進(jìn)行估計(jì)，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行擬合優(yōu)度檢驗(yàn)，確定最合適的部件壽命分布類(lèi)型。根據(jù)部件的壽命分布類(lèi)型和分布參數(shù)，計(jì)算需要的各種可靠性指標(biāo)，為襟翼系統(tǒng)的FMECA分析、設(shè)計(jì)改進(jìn)、維修方案的制定和優(yōu)化提供有力的依據(jù)。