基于靈敏度分析的結(jié)構(gòu)計算模型修正技術(shù)及相關(guān)問題研究.pdf

1、南京航空航天大學博士學位論文基于靈敏度分析的結(jié)構(gòu)計算模型修正技術(shù)及相關(guān)問題研究姓名：秦仙蓉申請學位級別：博士專業(yè)：機械設計及理論指導教師：張令彌2001.8.1基r靈敏度分析的結(jié)構(gòu)計算模刪修止技術(shù)及相關(guān)問題研究數(shù)的形式出現(xiàn)。算例研究表明，改進的算法改善了原有算法的收斂特性，收斂速度有所提高。(5)以航天工業(yè)總公司702研究所負責的“九五”預研項目：“特種車輛及其載掛系統(tǒng)組合結(jié)構(gòu)動態(tài)特性分析”提供的特種車輛車體結(jié)構(gòu)為對象對基于模態(tài)參數(shù)的結(jié)

2、構(gòu)計算模型修正算法進行了實驗研究。修正后的理論模型與實驗模型符合良好，可以滿足工程實際要求。(6)對90年代以來廣受關(guān)注的直接基于頻率響應函數(shù)的結(jié)構(gòu)計算模型修正算法進行了一些探索研究，研究了技術(shù)實現(xiàn)過程中修正頻段的選擇、參與修正的頻率點數(shù)、實驗模型完備程度、優(yōu)化過程每次迭代中所允許的參數(shù)變化范圍等對修正算法收斂特性及修正后模型精度的影響。(7)組合結(jié)構(gòu)分析是目前結(jié)構(gòu)計算模型修正技術(shù)比較活躍的一個應用領(lǐng)域。在對特種車輛及其載掛系統(tǒng)各個部件

3、進行理論／實驗建模、相關(guān)分析和模型修正的基礎(chǔ)上，本文采用基于完備模態(tài)空間理論的自由界面法組合結(jié)構(gòu)分析原理對特種車輛及其載掛系統(tǒng)進行了組合結(jié)構(gòu)動態(tài)特性分析，并對組臺結(jié)構(gòu)分析的結(jié)果進行了實驗驗證。實驗結(jié)果與分析結(jié)果符合良好，這表明本文研究的理論／實驗建模方法、理論／實驗模型相關(guān)、結(jié)構(gòu)計算模型修正和組合結(jié)構(gòu)分析方法是正確的和可行的。產(chǎn)》一＼，√v，＼／關(guān)鍵詞l結(jié)構(gòu)計算模型修正，理論，實驗模型相關(guān)分析。傳感器配置，組合結(jié)構(gòu)。動態(tài)特性分析，結(jié)構(gòu)送