飛機環(huán)境控制系統的仿真研究.pdf

1、飛機環(huán)境控制系統簡稱為環(huán)控系統。隨著現代飛機技術的快速發(fā)展,對環(huán)控系統的要求也越來越高,這就需要詳細了解系統和附件的特性,以研制出更好性能的環(huán)控系統。
　　 由于各類型的制冷系統都有其優(yōu)點與不足,為了使系統提供最優(yōu)良的性能,必須對它進行深入的研究。我國在飛機環(huán)控領域中起步較晚,較美國等發(fā)達國家還有一定差距,尤其是對系統及附件的動態(tài)研究方面還有很多不足。本文在前人研究的基礎上,再次深入的對高壓除水系統及附件進行了靜、動態(tài)研究。本文

2、使用在國內航空領域興起不久的Flowaster一維熱流體仿真軟件對三輪高壓除水系統進行了靜態(tài)仿真,并與前人的研究數據做對比,進行靜態(tài)特性分析。對系統中熱慣性較大的熱交換器進行研究,采用不同建模方法和求解方法,分別對雙流程和單流程叉流式翅片式熱交換器編程求解,分析其動態(tài)特性。此外,還研究了三輪高壓除水系統的溫度動態(tài)特性,建立了渦輪、壓氣機、風扇及水分離器的數學模型,根據氣體在系統中的流動,計算分析系統的溫度動態(tài)特性。最后,對研究成果作了進