傾轉(zhuǎn)旋翼機氣彈剪裁穩(wěn)定性參數(shù)影響分析.pdf

1、傾轉(zhuǎn)旋翼機作為一種新型的飛行器，結合了直升機和固定翼螺旋槳飛機的優(yōu)點，旋翼通過傾轉(zhuǎn)短艙的傾轉(zhuǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)直升機飛行模式和螺旋槳飛機飛行模式之間的動態(tài)轉(zhuǎn)換。飛機模式高速前飛時彈性機翼和旋翼之間的氣彈耦合會導致傾轉(zhuǎn)旋翼機發(fā)生回轉(zhuǎn)顫振現(xiàn)象。
　　基于哈密頓原理，利用多體方法建立半展傾轉(zhuǎn)旋翼機氣彈耦合動力學分析模型，考慮了旋翼與機翼之間復雜的各種耦合關系。本文采用彈性槳葉、剛性短艙和彈性機翼的傾轉(zhuǎn)旋翼機模型，彈性槳葉與機翼在分析模型中應用了

2、復合材料剪裁設計的盒形梁，考慮剪裁設計機翼及槳葉大梁的耦合變形效應。
　　文中通過復合材料剪裁設計對盒形梁的力學特性進行影響分析，掌握復合材料剪裁設計的作用機理并驗證分析模型的有效性；分析結果表明，通過有效的剪裁設計，復合材料梁可以得到有利的彎扭耦合變形，可以應用到傾轉(zhuǎn)旋翼機的機翼和槳葉大梁中去。
　　基于所建立的半展長傾轉(zhuǎn)旋翼機氣彈耦合動力學分析模型，進行剪裁機翼及槳葉對前飛傾轉(zhuǎn)旋翼機氣彈穩(wěn)定性的參數(shù)影響分析，對比剪裁機翼