傾轉旋翼機氣彈剪裁穩(wěn)定性參數影響分析.pdf

1、傾轉旋翼機作為一種新型的飛行器，結合了直升機和固定翼螺旋槳飛機的優(yōu)點，旋翼通過傾轉短艙的傾轉，能夠實現(xiàn)直升機飛行模式和螺旋槳飛機飛行模式之間的動態(tài)轉換。飛機模式高速前飛時彈性機翼和旋翼之間的氣彈耦合會導致傾轉旋翼機發(fā)生回轉顫振現(xiàn)象。
　　基于哈密頓原理，利用多體方法建立半展傾轉旋翼機氣彈耦合動力學分析模型，考慮了旋翼與機翼之間復雜的各種耦合關系。本文采用彈性槳葉、剛性短艙和彈性機翼的傾轉旋翼機模型，彈性槳葉與機翼在分析模型中應用了

2、復合材料剪裁設計的盒形梁，考慮剪裁設計機翼及槳葉大梁的耦合變形效應。
　　文中通過復合材料剪裁設計對盒形梁的力學特性進行影響分析，掌握復合材料剪裁設計的作用機理并驗證分析模型的有效性；分析結果表明，通過有效的剪裁設計，復合材料梁可以得到有利的彎扭耦合變形，可以應用到傾轉旋翼機的機翼和槳葉大梁中去。
　　基于所建立的半展長傾轉旋翼機氣彈耦合動力學分析模型，進行剪裁機翼及槳葉對前飛傾轉旋翼機氣彈穩(wěn)定性的參數影響分析，對比剪裁機翼