FMECA方法在無人機燃油系統(tǒng)中的應用.pdf

1、燃油系統(tǒng)是無人機的關鍵系統(tǒng)之一。它不僅承擔著給無人機輸送“血液”的任務，而且還具有保持飛機重心和給機上其他設備冷卻的作用，一旦其出現(xiàn)故障，將會危及飛機安全，所以保證其高可靠的工作是毋庸置疑的。故障模式、影響及危害性分析(Failure Mode, Effects and Criticality Analysis，簡記為FMECA)是重要的系統(tǒng)可靠性分析方法，它能應用于系統(tǒng)設計、使用等不同壽命階段，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可靠性的缺陷和薄弱環(huán)節(jié)，為系統(tǒng)的

2、質(zhì)量與可靠性提供可行性依據(jù)。
　　本文針對無人機燃油系統(tǒng)的可靠性，主要研究以下幾個方面：
　　(1)無人機燃油系統(tǒng)的FMECA分析
　　了解無人機燃油系統(tǒng)的功能與結構，建立其功能及結構模型。然后，對該系統(tǒng)進行FMECA分析，通過分析羅列出系統(tǒng)的每一個潛在的故障模式，針對各故障模式，提出了改進措施，盡可能清除危害度較高的系統(tǒng)故障模式，或盡量從研發(fā)、生產(chǎn)、使用和維護等諸方面去減輕危害性程度。
　　(2)建立無人機FM

3、ECA分析系統(tǒng)
　　以GJB1391標準為基礎，結合飛機工作規(guī)范要求的飛機開發(fā)、設計、制造過程的質(zhì)量風險控制工作流程與規(guī)范，開發(fā)飛機FMECA分析系統(tǒng)。
　　(3) FMECA分析的模糊化
　　常規(guī)的FMECA方法在處理不確定、不準確的模糊信息時存在一定的局限性和不足。針對這一局限提出將模糊邏輯運用到FMECA中的方法。引入模糊有序加權調(diào)和平均(FOWHA)算子與模糊綜合評判方法，對FMECA分析結果進行優(yōu)化排序，找出