

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、結合國家自然科學基金、“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項以及航空企業(yè)的實際需求,針對當前飛機結構件協(xié)同設計中工藝人員在非幾何信息上對設計人員的反饋效率低和傳統(tǒng)制造過程中由于設計數(shù)據(jù)源不唯一、信息不完整導致的數(shù)控編程和檢測自動化程度不高、效率低和質量不穩(wěn)定等問題,對基于MBD的飛機結構件協(xié)同設計制造技術進行了深入的研究,論文主要創(chuàng)新如下:
1)研究了基于MBD的飛機結構件數(shù)字化定義規(guī)范?;贛BD,將所有的設計、
2、加工以及檢測信息統(tǒng)一定義到三維模型中,并通過結構特征樹對其進行管理,有效解決了傳統(tǒng)以三維模型為主、二維工程圖紙為輔的設計制造體系導致的產(chǎn)品設計和制造數(shù)據(jù)源不唯一、信息冗余、易產(chǎn)生不協(xié)調錯誤等問題。
2)提出了基于MBD和多Agent的飛機結構件協(xié)同設計框架。將MBD與多Agent技術相結合,基于本體對MBD模型的非幾何信息進行語義表達和信息共享,并基于多Agent技術實現(xiàn)CAX軟件間的協(xié)同通信和互操作,實現(xiàn)了飛機結構件非幾
3、何信息的同步協(xié)同設計,提高了飛機結構件的設計質量,縮短了研制周期。
3)提出了基于MBD和特征的飛機結構件數(shù)控加工技術。將MBD和特征技術相結合,以飛機結構件MBD模型為唯一依據(jù),自動識別模型中的特征幾何信息和非幾何信息,并根據(jù)特征信息進行數(shù)控編程和自動檢測,提高了數(shù)控編程以及檢測的質量和自動化程度。
4)根據(jù)以上研究,基于CATIA V5開發(fā)了基于MBD的飛機結構件協(xié)同設計制造系統(tǒng)。該系統(tǒng)已在某大型航空企業(yè)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于mbd的飛機結構件建模及數(shù)據(jù)管理技術
- 基于MBD的飛機結構件建模及數(shù)據(jù)管理技術.pdf
- 面向飛機結構件生產(chǎn)的協(xié)同制造執(zhí)行系統(tǒng)研發(fā).pdf
- 飛機結構件復雜加工特征識別技術的研究與實現(xiàn).pdf
- 基于特征的飛機結構件工藝決策技術.pdf
- 飛機結構件加工特征識別技術研究與實現(xiàn).pdf
- 飛機結構件槽腔特征數(shù)控編程技術的研究與實現(xiàn).pdf
- 大型航天薄壁結構件制造特征MBD模型自動構建方法研究.pdf
- 飛機結構件柔性夾具設計及研究.pdf
- 基于特征的飛機結構件數(shù)控加工工時預測技術.pdf
- 基于知識的飛機長桁類結構件快速設計研究.pdf
- 面向飛機結構件數(shù)控加工的云制造模式.pdf
- 基于特征的飛機結構件在線檢測數(shù)據(jù)自動生成技術.pdf
- 基于特征的飛機結構件數(shù)控加工工藝研究.pdf
- 基于模型定義的飛機結構件數(shù)控編程技術研究.pdf
- 飛機結構件柔性快裝夾具設計.pdf
- 飛機結構件典型加工特征刀軌生成算法的研究與實現(xiàn).pdf
- 基于MBD的飛機工裝數(shù)字化定義與協(xié)同技術研究.pdf
- 飛機結構件數(shù)控編程技術研究.pdf
- 基于UG-KF的飛機結構件數(shù)控夾具設計技術研究及應用.pdf
評論
0/150
提交評論