能源互聯(lián)網用戶能源管理業(yè)務建模及通信網絡研究.pdf

1、生態(tài)環(huán)境、能源結構以及能源服務模式等方面問題的凸顯促進了能源互聯(lián)網概念的提出。能源互聯(lián)網強調實體的互聯(lián)與共享，用戶能源管理是能源互聯(lián)網的重要組成實體，其中將會出現(xiàn)大量可再生能源、電動汽車(Electric Vehicle，EV)的接入。為實現(xiàn)能源的精準監(jiān)控及系統(tǒng)間的交互，系統(tǒng)需綜合考慮能源生產側和負荷用能測的能源供需信息，同時電動汽車(EV)充放電管理與電網能源交互業(yè)務場景對支撐用戶能源管理占據(jù)重要地位，因此需基于面向能源互聯(lián)網的業(yè)務建

2、模機制對其進行標準化描述，為其部署建設做理論基礎支撐。另外根據(jù)業(yè)務的建模描述分析支撐能源互聯(lián)網下用戶能源管理的傳統(tǒng)電力通信網存在擴展性、安全性及兼容性等方面的局限性，需研究新一代通信網絡架構。并對架構在支撐用戶優(yōu)化能源管理進行適應性和可行性分析。
　　本文將首先通過分析能源互聯(lián)網頂層信息架構、NIST、互操作模型介紹面向能源互聯(lián)網的業(yè)務建模機制，隨后提出一種包含分布式可再生能源發(fā)電和能源消費的用戶能源管理系統(tǒng)(包含電動汽車(EV)

3、充放電管理與電網能源交互業(yè)務場景），介紹其組成及功能。然后基于面向能源互聯(lián)網的業(yè)務建模機制，以UML用例圖的形式分別對其進行業(yè)務建模，包括業(yè)務總體描述、業(yè)務功能定義、業(yè)務內容定義三個方面。為業(yè)務系統(tǒng)建設和部署提供理論標準化指導。
　　隨后，根據(jù)業(yè)務建模結果，分析現(xiàn)有支撐用戶能源管理的電力通信網絡的不足，鑒于目前熱門的網絡技術SDN的技術特點及優(yōu)勢—將網絡的控制平面和數(shù)據(jù)平面分離，可實現(xiàn)網絡虛擬化、快速診斷、集中控制和QoS保障等功