衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)回放失真分析與修正模型研究.pdf

1、隨著衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展以及應(yīng)用的推廣，衛(wèi)星導(dǎo)航已經(jīng)進(jìn)入了各個(gè)應(yīng)用行業(yè)。終端測(cè)試是提高終端性能，保證行業(yè)應(yīng)用能力的基礎(chǔ)，因此，針對(duì)北斗導(dǎo)航終端測(cè)試需求和北斗導(dǎo)航技術(shù)的全球化推廣需求，提出能夠提供針對(duì)不同應(yīng)用要求的導(dǎo)航終端的測(cè)試能力就迫在眉睫。傳統(tǒng)模擬器測(cè)試由于測(cè)試信號(hào)、場(chǎng)景以及載體動(dòng)態(tài)的定義理想化，故而測(cè)試結(jié)果不能夠真實(shí)反映接收機(jī)性能。然而回放測(cè)試技術(shù)對(duì)于導(dǎo)航終端測(cè)試又是非常重要的。不同于傳統(tǒng)的模擬器測(cè)試，高性能的回放測(cè)試技術(shù)不僅能夠反映

2、出環(huán)境多樣性導(dǎo)致的終端性能下降、測(cè)試終端的場(chǎng)景適應(yīng)能力等關(guān)鍵性問題，而且還能夠體現(xiàn)場(chǎng)景參數(shù)隨機(jī)性帶來的性能變化趨勢(shì)。這些都是基于模擬器的測(cè)試平臺(tái)難以匹敵的。
　　由于這些和環(huán)境密切相關(guān)的隨機(jī)性因素，目前尚沒有各種自然環(huán)境下導(dǎo)航信號(hào)精確模擬仿真模型，使得導(dǎo)航模擬器對(duì)接收機(jī)終端性能測(cè)試結(jié)果和實(shí)際環(huán)境下的性能測(cè)試結(jié)果不一致，這就給導(dǎo)航終端的測(cè)試評(píng)估工作帶來困難。自然而然，我們需要實(shí)現(xiàn)真實(shí)導(dǎo)航信號(hào)的高保真回放。然而實(shí)現(xiàn)回放測(cè)試面臨的幾個(gè)困

3、難:
　　1）如何建立采集回放信號(hào)失真模型，以及如何結(jié)合理論分析和設(shè)備標(biāo)定數(shù)據(jù)建立失真模型？
　　2）如何優(yōu)化采集回放系統(tǒng)參數(shù)以降低回放信號(hào)失真度？
　　本文針對(duì)以上幾點(diǎn)回放測(cè)試技術(shù)遇到的核心問題開展研究。首先初略講解了衛(wèi)星導(dǎo)航的基本原理，詳細(xì)論述了與定位誤差息息相關(guān)的跟蹤環(huán)原理；然后，在采集回放各環(huán)節(jié)中，進(jìn)行信號(hào)的誤差分析，進(jìn)而提出相應(yīng)的理論誤差模型；接下來，為解決采集設(shè)備與回放設(shè)備不匹配問題，提出相應(yīng)的預(yù)處理技術(shù)；