提高風力機翼型氣動性能的數(shù)值研究.pdf

1、隨著近年來我國風電產業(yè)的飛速發(fā)展，發(fā)電用戶對風力機的要求越來越高，這就要求風力機制造商生產出更高風能利用率的風力機。在我國翼型研制水平較低的大背景下，人們紛紛將目光投向了對風力機葉片的優(yōu)化設計上并取得了一定的成果。本文使用Huent計算軟件、采用S-A湍流模型和Simple算法對三維NACA0015葉片在低馬赫數(shù)條件下施加定常吸氣以及葉表加小圓柱的流場進行了數(shù)值模擬。
　　首先，在三維條件下對空氣繞流葉片的流場進行模擬，分析結果發(fā)

2、現(xiàn)：與二維條件下的模擬結果有所不同，空氣繞流三維葉片時雖然同樣會在葉片尾部形成分離流動，但是葉片表面的分離渦以偶數(shù)個反方向渦對的形式分離葉片表面，并且分離渦沿著葉展方向是周期性變化的。
　　其次，研究定常吸氣對風力機氣動性能的影響。研究發(fā)現(xiàn)在葉片吸力面分離點附近施加定常吸氣可有效提高翼型升力、推遲葉片表面流動分離，翼型升力隨著抽氣孔長度的增大而升高；對三維葉片施加抽氣控制存在最佳的抽氣孔長I和抽氣間隔d。
　　最后，數(shù)值模擬