基于泊松過(guò)程的風(fēng)電機(jī)組可靠性評(píng)估方法研究.pdf

1、通過(guò)對(duì)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行故障數(shù)據(jù)深入的挖掘并研究其分析技術(shù)，可以進(jìn)一步了解風(fēng)電整機(jī)及部件性能，有效地提高機(jī)組可靠性評(píng)估技術(shù)質(zhì)量，為機(jī)組維護(hù)策略的制定提供技術(shù)支持。目前雖已有一些基于風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)的可靠性研究，但因發(fā)展時(shí)間較短，雖能夠初步解決機(jī)組維護(hù)策略分析等方面的一些問(wèn)題，但在數(shù)據(jù)擬合精度上仍存在問(wèn)題，有待開(kāi)展深入、系統(tǒng)性的研究。
　　以往的有關(guān)機(jī)電設(shè)備可靠性分析和研究中，泊松過(guò)程顯示了很好效果且積累了較多的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。本文將相關(guān)研究方

2、法用于風(fēng)電機(jī)組的可靠性統(tǒng)計(jì)和分析，旨在完善機(jī)組可靠性評(píng)估中的不足之處。本文首先分析泊松過(guò)程理論及其在設(shè)備可靠性統(tǒng)計(jì)分析中的應(yīng)用情況，并利用我國(guó)北方某風(fēng)場(chǎng)的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)例分析。其次通過(guò)利用冪律過(guò)程擬合機(jī)組故障發(fā)生次數(shù)增長(zhǎng)過(guò)程，并利用灰色關(guān)聯(lián)分析法研究機(jī)組故障間隔時(shí)間分布類(lèi)型，建立了機(jī)組故障樣本仿真模型。最后基于冪律過(guò)程建立了風(fēng)電機(jī)組的可靠性評(píng)估模型，對(duì)傳統(tǒng)基于齊次泊松過(guò)程的評(píng)估模型進(jìn)行了改進(jìn)，并利用MATLAB中的圖形用戶(hù)界面開(kāi)發(fā)環(huán)境初