交通激勵下古建筑木結構速度響應取值方法的研究.pdf

1、作為中華文明的重要組成部分之一，中國古建筑不僅僅是重要的文物，同時也在建筑藝術史上留下濃墨重彩的一筆，具有極高的文物、歷史、藝術和科學價值。如今除了風雪侵蝕、地震及維修不善等多方面的因素導致古建筑在不同程度上受到損害，地面交通振動也成為了古建筑的“隱形殺手”。雖然目前的評估標準是以質(zhì)點的速度或者加速度來評判，有關其量的確定方法卻有諸多的不同。
　　本文以國家重點文物保護單位——聊城光岳樓研究對象，對光岳樓進行實地振動監(jiān)測，根據(jù)現(xiàn)場

2、測試的振動數(shù)據(jù)，并結合相關概率統(tǒng)計的知識得出符合交通振動實際情況的光岳樓木結構速度響應取值方法。主要研究內(nèi)容如下：
　　（1）對交通激勵作用下的光岳樓進行實地監(jiān)測；利用Matlab軟件對采集的數(shù)據(jù)進行去直流、濾波、平滑及消除趨勢項的處理以便得到更符合實際情況的數(shù)據(jù)。同時，分析對比了光岳樓上部木結構各層柱頂?shù)恼駝忧闆r。
　　（2）通過分析測試數(shù)據(jù)，依據(jù)隨著振動時域理論，對相關測點的速度幅值運用統(tǒng)計學方法分析，可知其近似服從正態(tài)

3、分布，采用概率統(tǒng)計的知識可以得出置信度為95％的速度幅值統(tǒng)計方法，對比與實測數(shù)據(jù)之間的誤差，進而得出可以更好的反應交通振動特點的速度取值方法。
　?。?）依據(jù)《古建筑防工業(yè)振動技術規(guī)范》得出光岳樓頂層柱頂水平振動速度的容許值，再根據(jù)規(guī)范中對相關規(guī)定分別得出實測數(shù)據(jù)下的頂層柱頂速度以及95%置信度的幅值統(tǒng)計數(shù)據(jù)下的頂層柱頂速度。對光岳樓進行實測結果安全評估后發(fā)現(xiàn)，無論是實測數(shù)據(jù)還是95%置信度的幅值統(tǒng)計數(shù)據(jù)其結果都大于規(guī)范規(guī)定的容許