高速公路改擴建期服務(wù)質(zhì)量分析與評價.pdf

1、高速公路改擴建期間“邊通車邊施工”的建設(shè)方案造成高速公路服務(wù)質(zhì)量難以得到保證。本文運用系統(tǒng)理論的分析方法，立足于交通運行與道路施工協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)上對高速公路改擴建期服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行分析和評價。在大量實踐工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)多條高速公路改擴建施工經(jīng)驗，分析高速公路各主要構(gòu)造物改擴建施工與交通組織方案對高速公路運營的影響。運用系統(tǒng)理論分析方法，結(jié)合交通工程學(xué)相關(guān)理論，對高速公路改擴建期服務(wù)質(zhì)量系統(tǒng)的組成以及各子系統(tǒng)的組成進(jìn)行深入分析。

2、 根據(jù)高速公路改擴建期服務(wù)質(zhì)量評價的內(nèi)容、目的和特點，選擇改擴建施工對交通運營影響較大的因素建立了高速公路服務(wù)質(zhì)量評價的指標(biāo)體系；應(yīng)用AHP方法，通過理論分析計算與專家咨詢，確定了各指標(biāo)在評價中的權(quán)重；通過分析和參考國內(nèi)外研究成果及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出了高速公路改擴建期服務(wù)質(zhì)量部分指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn)并對評價指標(biāo)屬性值的計算及無量綱化問題進(jìn)行了研究，確立了基于層次分析法(AHP)的多級模糊綜合評價方法對高速公路改擴建期服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評價。最后，根