“釋能法”提高拱橋承載力有限元計(jì)算分析.pdf

1、拱橋有著悠久的歷史，是我國(guó)建造最多的橋梁型式之一，然而近年來(lái)，隨著公路技術(shù)等級(jí)的提高，超重、超載車輛劇增，加上設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、橋梁材料老化、環(huán)境影響，很多拱橋出現(xiàn)了承載力下降、變形增大以及開裂等病害。為了使這些承載力不夠、有病害的拱橋適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，必須進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)和提高承載能力。這已成為了各地交通部門不能回避和刻不容緩的重大議題 “釋能法”是指將原來(lái)的無(wú)鉸拱在拱腳部位采用特殊技術(shù)進(jìn)行處理后，改變其結(jié)構(gòu)體系和受

2、力狀態(tài)，使其在受力過程中通過調(diào)整結(jié)構(gòu)內(nèi)力，達(dá)到內(nèi)力重新分配，發(fā)掘主拱的自身潛力，經(jīng)濟(jì)、快捷提高拱式橋梁承載力的新方法、新技術(shù)和新工藝。 本文采用有限元的數(shù)值分析，得出“釋能拱”結(jié)構(gòu)邊界單元的剛度矩陣，模擬出“釋能拱”結(jié)構(gòu)邊界的邊界條件，解決“釋能法”加固改造舊危拱橋有限元計(jì)算中最重要的邊界條件的模擬問題。在此基礎(chǔ)上，以清江大橋工程的實(shí)踐為依托，通過有限元計(jì)算分析、SNGQ計(jì)算程序結(jié)果以及清江大橋加固前后的荷載試驗(yàn)的結(jié)果比較，驗(yàn)證