城市常規(guī)公交線網優(yōu)化研究.pdf

1、城市交通狀況不斷惡化,公交優(yōu)先刻不容緩。近年來越來越多的學者針對所在城市公交現狀進行研究分析并通過一系列技術與方法進行線網優(yōu)化,公交線網優(yōu)化一直是公交規(guī)劃中的熱點和難點。本文確定研究對象為城市常規(guī)公交線網優(yōu)化。
　　 首先,緒論部分通過研究分析國內外公共交通線網優(yōu)化研究現狀得出目前國內外線網優(yōu)化的趨勢、雙層規(guī)劃理論的應用以及TransCAD操作軟件在各個城市公交規(guī)劃中的應用,確定本文研究目的和技術路線;
　　 其次,對公

2、交線網優(yōu)化的基礎公交需求預測方法進行了研究,確定交通生成、交通分布、方式分擔和公交客流分配的預測方法;
　　 第三,研究城市常規(guī)公交線路優(yōu)化理論,確定優(yōu)化原則,討論線網優(yōu)化約束條件,針對優(yōu)化目標分析提出本文優(yōu)化目標,并提出針對現狀線網提出分層優(yōu)化方法,制定公交線網調整優(yōu)化流程;
　　 第四,研究雙層規(guī)劃模型,結合本文研究內容建立了以乘客的周轉量之和最小為上層規(guī)劃目標函數、以隨機用戶均衡分配模型為下層規(guī)劃模型的雙層規(guī)劃模型