電氣化鐵路對地區(qū)電網(wǎng)實際影響及防范措施.pdf

1、電力機(jī)車牽引負(fù)荷是波動性大的大功率單相整流負(fù)荷，其運(yùn)行時產(chǎn)生的負(fù)序、諧波等嚴(yán)重地惡化了電網(wǎng)電能質(zhì)量，降低了電網(wǎng)供電的可靠性，從而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。 本文針對電氣化鐵路運(yùn)行牽引負(fù)荷后對徐州地區(qū)的實際影響進(jìn)行了全面細(xì)致的分析研究，首先對電氣化鐵路負(fù)荷特性進(jìn)行分析，通過構(gòu)建模型對諧波和負(fù)序分量等結(jié)合徐州乃至江蘇省的負(fù)荷性質(zhì)和電網(wǎng)運(yùn)行方式進(jìn)行仿真計算，根據(jù)計算結(jié)果從理論上分析電氣化鐵路負(fù)荷對地區(qū)電網(wǎng)的影響；其次，根據(jù)電氣化鐵路運(yùn)行前后

2、的現(xiàn)場實測結(jié)果，并與仿真計算結(jié)果進(jìn)行比較，進(jìn)一步分析其對地區(qū)電網(wǎng)發(fā)供電設(shè)備的實際危害程度，從而得出電氣化鐵路對電網(wǎng)電能質(zhì)量、繼電保護(hù)、發(fā)電機(jī)、變壓器等一次設(shè)備以及電網(wǎng)運(yùn)行方式等方面的實際影響程度相關(guān)結(jié)論；最后，就如何抑制和治理諧波、負(fù)序等進(jìn)行了分析、研究，從而為系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、系統(tǒng)運(yùn)行方式制定、發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)設(shè)計、繼電保護(hù)裝置選型、諧波和負(fù)序分量的抑制等方面提供科學(xué)依據(jù)，同時也為江蘇省境內(nèi)電氣化鐵路的普及對電網(wǎng)的影響論證和治理等方面提供理論