200km-h及以上鐵路列車速度匹配技術與方案研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、如何科學合理運用已建成的200km/h及以上線路，指導正在建設和規(guī)劃建設的鐵路，是當前擺在我們面前的一個重要問題。2011年以來，在修訂《鐵路主要技術政策》過程中，200km/h及以上鐵路列車速度匹配問題也是討論的焦點問題之一，并且200km/h及以上鐵路的運輸組織模式和天窗開設方式與既有線有很大不同，對旅行速度有一定的要求，因此既有的區(qū)間通過能力計算方法計算200m/h及以上鐵路是不合適的，基于這樣的背景，本文對200km/h及以上鐵

2、路列車速度匹配進行了研究，并結合實例進行了分析，得到了一系列結論。
　　本文首先從運輸組織的角度分析了不同速度列車共線運行存在的問題。本文通過理論研究、實例分析給出了200km／h及以上鐵路通過能力的計算辦法，選取線路運行最高速度的不停站列車作為基本列車，分別計算停站基本列車和非基本列車扣除系數(shù)，對不同速度列車匹配的通過能力進行計算，回答了200km/h及以上鐵路哪些可兼顧普通旅客列車、200km/h及以上鐵路哪些可兼顧貨運等問題

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