多點支撐體系加固坦拱橋技術研究.pdf

1、拱橋中，矢跨比較小的大跨度坦拱橋，力學性態(tài)帶有梁式橋的傾向，造成這類拱橋加固難度的加大，常規(guī)的拱橋加固技術難以達到理想的效果。本論文主要針對此類橋型，提出了多點支撐加固坦拱橋的加固技術。旨在通過新增支撐和原結構的共同作用，達到改善原拱橋力學性態(tài)、減小主拱圈在外荷載作用時的內力的目的。 從新增支撐改善主拱圈內力影響線、減小控制截面彎矩出發(fā)，分析研究了該加固技術的加固機理，為加固技術奠定理論基礎。加固設計理論闡述了新增支撐點的確定方

2、法、預應力彈性支撐結構的控制原則、結構截面強度及承載力計算理論，并簡單介紹了相關施工工藝。為了促使新加固層和原結構的共同協調作用，原拱圈新增支撐區(qū)段剛化層采用微膨脹混凝土進行澆注。進行了膨脹混凝土配合比試驗，以確定出強度、限制收縮率的最佳參數組合，為實際的加固工提供技術上的參考。并進行了比例為1:10的多點支撐加固模型拱破壞試驗，通過對比加固前、后結構的應力應變水平、承載能力和裂縫發(fā)展情況，驗證了該加固技術的有效性及適用性。最后，通過工