特種輪胎花紋仿真分析與優(yōu)化的研究.pdf

1、隨著人民生活水平的提高，汽車數(shù)量與日俱增，汽車噪聲已成為交通噪聲的主要來源之一。汽車噪聲主要來源有兩個方面，一個是發(fā)動機，另一個是輪胎。據(jù)國內(nèi)外研究表明，當汽車時速大于70公里/時，輪胎花紋噪聲成為整車噪聲的主要噪聲源。所以降低輪胎花紋噪聲就成了世界汽車及輪胎工業(yè)的一個重要課題。輪胎花紋的設計以及降噪方法的研究受到國內(nèi)外輪胎和汽車行業(yè)的普遍重視。 首先，論文從輪胎花紋噪聲的發(fā)聲機理、仿真模型兩方面出發(fā)，對輪胎花紋噪聲控制原理進行

2、了系統(tǒng)的介紹。 其次，針對目前市場出現(xiàn)的特種輪胎花紋特點，提出了相應的圖像處理方法。本文在課題原有研究成果的基礎上，提出了利用自適應分層遺傳算法對輪胎花紋結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化設計，有效地解決了傳統(tǒng)遺傳算法在優(yōu)化中早熟收斂，搜索效率低等問題，提高了優(yōu)化速度，減少收斂代數(shù)，改善軟件穩(wěn)定性。 最后，通過對以上輪胎花紋噪聲幾個方面的系統(tǒng)研究，以功能強大的可視化軟件工具VisualC++6.0為平臺，編制了輪胎花紋噪聲仿真分析與優(yōu)化軟

3、件，即TNS/ODS-XP09B系統(tǒng)軟件。軟件的仿真分析包括時域分析，頻域分析，評價診斷等，軟件的優(yōu)化包括節(jié)距系列優(yōu)化，節(jié)距比例優(yōu)化，錯位優(yōu)化，全局參數(shù)優(yōu)化。本文以實際的輪胎花紋方案為例，詳細介紹了該軟件的特點，給出了仿真與優(yōu)化的實驗結(jié)果。 本文的研究與工程實際緊密結(jié)合，具有較強的工程實用性，為低噪聲輪胎設計和生產(chǎn)提供了一種快捷途徑和高效的方法，即節(jié)約時間，又防止資源浪費。所開發(fā)仿真優(yōu)化軟件已交付合作廠家使用廣，獲得廠家好評。